El concejo aprobó un proyecto que establece el boleto estudiantil gratuito

El Concejo Deliberante de San Luis aprobó este jueves (19 de abril) un proyecto de ordenanza que establece el “boleto estudiantil gratuito” para estudiantes, docentes y no docentes de todos los niveles educativos, en el ámbito del transporte urbano de pasajeros.

La iniciativa, presentada por el concejal del Frente para la Victoria Raúl Laborda, contempla también el pasaje sin cargo para los acompañantes de los estudiantes más chicos.

En el debate en el recinto del HCD, la normativa recibió el voto afirmativo de los concejales de Compromiso Federal y de su autor, mientras que Francisco Guiñazú (bloque Dignidad Republicana), Néstor Menéndez (bloque Movimiento Patriótico de Liberación) y Jacinta Lucero (bloque Kolina) votaron negativamente. En tanto, los compañeros de bloque de Laborda (Martha Rivadero y Roberto González Espíndola) se abstuvieron.

Guiñazú, explicó que el cálculo previo establece un gasto para la Municipalidad – que solventaría los gastos por la gratuidad del servicio – de más de un millón de pesos anuales. Aunque aclaró que “no sabemos cuantas son las personas que van a quedar comprendidas en el beneficio de la gratuidad”.

En este sentido, cuestionó que la comisión de Transporte no invitó a una reunión al Presidente de Transpuntano para analizar cuantas de las personas que utilizan el servicio estarían comprendidas en el beneficio del pasaje sin costo.

De todos modos, en declaraciones formuladas en Radio Ciudad, el concejal consideró que la normativa es “ilegal”.

“Estamos frente a una cuestión ilegal, ya que el contrato que en su momento firmó la Municipalidad con Transpuntano establecía claramente que debían existir servicios diferenciales para los estudiantes, obreros y jubilados, pero en ningún momento hablaba de gratuidad”.

Por eso, recordó que “un escolar no paga $ 1,50 (valor actual del boleto), hoy está pagando $ 1,05 y aquellos estudiantes que estuvieren en una situación de más vulnerabilidad solamente pagan $ 0,75, un jubilado paga $ 1,05 y un obrero $ 1,27; estos valores son inferiores incluso a los previstos por el pliego, o sea que está cumpliéndose con este servicio diferencial para este sector que está comprendido en este proyecto”.

Otro de los aspectos de la iniciativa que criticó Guiñazú fue que con esta ordenanza “hay otro servicio adicional que se va a ver seriamente afectado que es los transportes escolares: si todo es gratis, éstos van a desaparecer”.

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