El encuentro entre funcionarios del Ejecutivo y concejales, que se extendió ayer por más de dos horas, tuvo como eje central de agenda la necesidad de ajustar los actuales recorridos del transporte público al pliego de concesión del servicio, y posterior contrato, rubricado en 2006.

“Esto se hizo por ordenanza y necesitamos las modificaciones”, explicó el subsecretario de Gobierno, Omar Albornoz, en relación a las demandas que surgen del crecimiento de la ciudad, o de extensiones de los recorridos que la misma empresa ha efectuado en ese sentido. “Lo que dejamos en claro es que hoy tenemos un servicio en base al pliego que no se ajusta a las necesidades y es la realidad que hoy charlamos con los concejales para que interpreten esto y lo vuelquen en una nueva ordenanza”, abrevió.

Al agregar detalles de los puntos abarcados en la reunión de trabajo, Albornoz explicó que junto al director de Transporte, Juan Carlos Acuña, aportaron, con base a un estudio específico de esa área, los datos relativos a la cantidad de kilómetros de cobertura del servicio, el cumplimiento de las frecuencias, las unidades afectadas, cómo fueron planteados los recorridos en el pliego y cómo los presta hoy la empresa, brindando además las respuestas generales a las dudas planteadas por el bloque.

EL “RONDIN” DEL ALVEAR

Las conversaciones, que como se mencionó giraron en torno a las modificaciones futuras a los recorridos, alcanzó también al “rondín” que llegaría al Hospital Alvear como una de las mayores demandas al servicio, sobre todo de los adultos mayores.

En tal sentido, el funcionario indicó que el pedido de los concejales es la propuesta concreta de la traza en cuestión para introducirlo directamente en la modificación a la ordenanza.

La reunión fue marco además para abordar otras temáticas del transporte, concretamente en lo que hace a la ordenanza de taxiflet y la instalación del sistema satelital GPS en taxis y remises, cuya obligatoriedad ha sufrido una nueva prórroga hasta setiembre, plazo en el que el Ejecutivo podría disponer la modalidad optativa y de libre contratación.

El servicio de taxis en la ciudad también fue eje de análisis, fundamentalmente en lo que hace a los reclamos permanentes de los vecinos por la falta de servicio en horario nocturno y en paradas clave como la del centro de salud del Prosate, entre otras.

Sobre tal problemática, Albornoz informó que se instrumentarán reuniones con las asociaciones que nuclean a los taxistas, a efectos de volver a implementar un convenio como el que se había establecido en 2009, cuando como parte del otorgamiento de un nuevo ajuste tarifario, el sector de los taxistas se había comprometido a mantener unidades en servicio nocturno y presencia permanente en las paradas, “lo que hasta el momento no se está cumpliendo”, se cuestionó.