Concejales de ECO cuestionan justificativos para el boletazo

Concejales de ECO cuestionan justificativos para el boletazo
Ediles piden que Ersa "deje de llorar" y cumpla con las requisitorias acordadas en el pliego. Como se tenía previsto, el pedido empresarial para incrementar el costo del boleto plano en el transporte urbano de pasajeros pasó a tres comisiones en el Concejo Deliberante capitalino.
Es así que el controvertido tema será estudiado en los ámbitos de Obras, Hacienda y Legislación.

Aunque la propuesta elevada por la empresa Ersa no ha sido clarificada en cifras, fuentes del órgano parlamentario aseguran que la solicitud llegaría a los 3,56 pesos. Por su parte la Subsecretaría de Transporte comunal abogaría por 2,90; mientras que el Ejecutivo pretendería estipular la tarifa en un valor intermedio, fijado en 2,40 pesos.

La pretensión empresarial fue girada para análisis de Comisión, pero algunos ediles opositores ya pidieron que Ersa "deje de llorar" y cumpla con las requistorias acordadas en el pliego licitatorio.

Así las cosas, la firma blanquirroja expresó en un cuestionado comunicado su fundamento para impulsar el boletazo.

"Somos conscientes de la afectación que provoca en la opinión pública este pedido, pero entendemos que tenemos que sincerar los costos para mantener la calidad del servicio que tenemos y que la ciudad se merece", expresó la firma liderada por Juan Carlos Romero.

"Entendemos que tenemos los argumentos suficientes para solicitar el aumento dentro del marco legal. Y estamos solicitando la adecuación tarifaria en el seno de la Comisión Mixta de Transporte. Tenemos una realidad que nos golpea muchísimo en los costos que es el combustible: el Estado nacional subsidiaba a la actividad, en principio, aportando fondos para compensar mejoras salariales, y por otro lado daba compensaciones para la compra del combustible. El Estado asignaba, el año pasado, un cupo para cada empresa: eran litros mensuales que las empresas podían adquirir a precio subsidiado (1 peso el litro de gasoil). A partir de mayo del año pasado cambió la modalidad de subsidio desde el estado que reorientó los fondos", aseveró el documento.

"Hay que parar con las mentiras. Sólo se quitó fondos al transporte porteño y bonaerense. Ya no saben qué hacer para justificar sus voraces exigencias", aseguró a este medio el concejal Gabriel Romero

Por su parte el concejal Javier Sáez aclaró que no están en contra del empresariado, sino del incumplimiento: "Cuando ellos cumplan podemos evaluar las condiciones económicas y sociales para otorgar aumentos", resaltó.

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