El cuerpo de concejales de la Capital aprobó este miercoles el Código Vial para el Departamento Capital que entrará en vigencia cuando el Ejecutivo municipal promulgue la ordenanza 4726.

La norma fue presentada como iniciativa de las concejales Claudia López y María Ernestina Cubiló, al inicio del periodo deliberativo y recibió el tratamiento de las comisiones respectivas en lo que va del año, como así también el aporte de distintas instituciones municipales y provinciales vinculadas al control del tránsito como la Dirección de Tránsito, Dirección de Transporte, la Policía y la Guardia Urbana, el Juzgado de Faltas y la Dirección de Seguridad Vial, además de instituciones del medio vinculadas al tema.

“Durante este tiempo trabajamos arduamente sobre el texto que aprobamos hoy con el interés de los concejales de todos los bloques”, señaló la presidenta María Ernestina Cubiló al referirse al proyecto y describió que el mismo “contiene una sistematización de normas que fueron tomadas de las propuestas de los concejales y la gente que se acercó al Concejo interesada por el tema”.

Asimismo indicó que “hay una nueva figura que es la de la Escuela de Capacitación para Inspectores de Tránsito, que son los que tienen que tratar con los contraventores, que es en lo que pretendemos hacer hincapié de ahora en adelante”, señaló la edil, al tiempo que advirtió que también se creará un Registro de Infractores de Tránsito que participará en la entrega de las licencias de conducir y observará las posibilidades de los contraventores, como así también la diferentes habilitaciones según el tipo de transporte que circula por la ciudad, al igual que los requisitos que deben reunir las personas que los soliciten.

Cubiló precisó que “quedará taxativamente prohibido el uso del celular a los conductores, salvo que usen sistema de manos libres, se exigirá el uso del casco a los conductores de motos y acompañante, como así también el uso del cinturón de seguridad en automóviles, y el traslado de los menores en el asiento trasero de los autos”.

Eespecto a las multas, la concejal añadió que “están establecidas en unidades fijas lo que evitar estar modificando en forma periódica la ordenanza para actualizar los valores” y ratificó que a partir de la puesta en vigencia de la ordenanza los cuatriciclos no podrán circular por zonas urbanas porque no son vehículos diseñados para estas áreas.

Cubiló también acotó que la Municipalidad tiene 280 inspectores afectados al tránsito, y la Policía 20, además de la Guardia Urbana que colabora en algunos aspectos aunque precisó que lo más importante “es hacer prevención”, en lo que se esperanzó en contar con financiamiento nacional para encarar campañas públicas sobre las buenas conductas de tránsito.

Cubiló agradeció al equipo técnico del Concejo Deliberante coordinados por Miguel Sánchez Burgos que pudieron sintetizar las propuestas y remarcó las colaboraciones que se hicieron hasta de la juventud de un partido político. Asimismo indicó que se estudiaron más de 20 normas, entre ellas códigos de países vecinos, leyes nacionales, provinciales y ordenanzas de Municipalidades de la región.

Por su parte la concejal Nancy Mercado sostuvo que el Código “no solo le servirá al Municipio, sino también a la sociedad que está exigiendo algún tipo de norma para evitar los accidentes de tránsito” y adelantó que “habrá controles rigurosos sobre a quién se extiende el registro”. “Somos hijos del rigor”, manifestó la concejal cuando advirtió que a partir de la ordenanza habrá más instrumentos para establecer controles.

En tanto el abogado Miguel Sánchez Burgos, integrante del equipo técnico que redactó la propuesta, sostuvo que la norma se aplicará a “rajatabla” y comunicó que en los moto vehículos no pueden transportarse como acompañante más de una persona, ni menores de 12 años.

Asimismo, respecto a las infracciones, indicó que el Código “establece un catálogo de conductas, no taxativas, sino descriptivas, dentro de cuyos parámetros podrá moverse el Juzgado de Faltas a la hora de resolver un caso”.

En este sentido también se informó que “se contará con un sistema de evaluación ya que tienen distinta gravedad, si las faltas son cometidas por conductores del transporte público o por conductores privados”.

Debate

Durante el debate el concejal radical Eleazar Arabel, reconoció el trabajo realizado en la redacción de la norma, aunque opinó que el instrumento es perfectible, y solicitó que el Ejecutivo de prioridad a los controles que se deben establecer a fin de revertir el doloroso cuadro que representan los accidentes de tránsito en la ciudad, a lo que el Justicialista Enrique Escudero respondió que la Municipalidad hizo mucho para mejorar el tránsito en la ciudad y agregó que finalmente la responsabilidad de conducir con responsabilidad y precaución, por la vieja cuadrícula de la ciudad, es responsabilidad de todos los riojanos.

Por su parte el presidente del bloque Justicialista, Enrique Rodríguez, manifestó que la iniciativa sancionada logró instalar el tema del tránsito en la agenda de discusión de varias instituciones como la Legislatura o Asuntos Municipales. También señaló que se recogieron en el Código ordenanzas de su autoría, como la capacitación para inspectores de tránsito y la escuela de nivelación de conductores, y precisó que hace falta concientización para los que manejan bien cuando salen del arco de entrada, lo hagan también del arco hacia adentro.