El argumento es la necesidad de compatibilizar la seguridad y agilidad en el transporte publico de pasajeros y el tránsito privado, tanto vehicular como peatonal que circulan por la ciudad.

El concejal consideró que las esquinas de calle, constituyen un espacio de la vía pública de alta concentración de aquellos junto a vehículos, motos, bicicletas, peatones y usuarios del transporte público y privado; por lo que el lugar es utilizado para que tanto los rodados de gran tamaño como los menores crucen la intersección al igual que los particulares que deben hacerlo por la senda peatonal, también ubicada allí, produciéndose la sobreocupación de la vereda y del lugar habilitado para el cruce de la bocacalle, provocando inseguridad y demora tanto para los vehículos como para los peatones.

A raíz de esas circunstancias es que el legislador municipal propuso:

ARTICULO 1: DISPONER el traslado de las paradas de ómnibus que brindan el servicio público de transporte de pasajeros, desde las esquinas hacia la mitad de cuadra.

ARTICULO 2: ORDENAR la señalización de las nuevas paradas de colectivo que incluirán rutas y recorridos de las líneas habilitadas para su estacionamiento y que podrán ser hasta tres (3) por cada una de ellas.

ARTICULO 3: DERÓGASE toda normativa que contradiga el mandato surgente de la presente Ordenanza.