La preocupación de las autoridades municipales se convirtió hace algunos años en un proyecto de obras integrales en la jurisdicción, que se incorporó a un plan general a cargo de la nueva empresa concesionaria de la ruta, comprendido entre San Nicolás y Realicó, La Pampa.

La concejal Gabriela Taruselli, una de las autoridades que impulsó el proyecto de infraestructura y reacondicionamiento de este corredor nacional y realizó un seguimiento del proyecto cuya etapa inicial deberá realizarse en los próximos meses, dialogó con LA OPINION sobre el estado de las obras.

“Nuestro proyecto inicial quedó dentro de la licitación del corredor vial nacional Nº 2 que incluye la ruta Nº 5 y la Nº 188 y que le fue adjudicado a la empresa Cipsa (Corredor de Integración Pampeana) que deberá comenzar con las mismas a partir de la toma de concesión”.

SOS y patrullaje

Entre las obras estipuladas, la concejal mencionó la instalación de torres de SOS (auxilio telefónico), así como también el recorrido sobre la jurisdicción con móviles de seguridad vial. La nueva empresa diagramó un itinerario de patrullaje diurno y nocturno y ha participado activamente en los últimos accidentes. Cabe mencionar que este servicio se está desarrollando con unidades de la antigua concesión, Vial 3, pero a partir del sexto mes desde la adjudicación, se deberán incorporar unidades cero kilómetros con el equipamiento correspondiente, tal cual se especifica en los pliegos de licitación.

“También se están planificado diferentes tipos de obras de reacondicionamiento e infraestructura que deberán realizarse en etapas. Para el primer año de concesión se realizarán trabajos a la altura de los kilómetros 35, 53, 70, 74 y 80 (entre Conesa y Pergamino). También estará a cargo de la empresa el alcantarillado y desmalezamiento, una actividad que constituía un reclamo constante hacia la anterior empresa por la falta de mantenimiento de las banquinas.

“En el kilómetro 54 y 64, donde se encuentran ubicadas las denominadas curva de ‘Gerde’ y ‘Peña’, se llevará a cabo un ensanchamiento, iluminación y pavimentación de banquinas. Estas tareas deberán realizarse en el primer año de concesión, puntualmente en los primeros seis meses, por lo que ya comenzamos a presionar teniendo en cuenta que la firma tomó posesión el 22 de abril pasado”.

Zona urbana

El proyecto impulsado por la concejal Gabriela Taruselli es muy abarcativo. Comprende también una reforma en la intersección de rutas Nº 8 y Nº 32 (Segundo Cruce) con obras de canalización, rotondas, mientras que en cuanto a la unión de rutas Nº 188 y Nº 32 todavía no está definido si se construirá una dársena de giro o una rotonda como sugirió vialidad. “Nuestro objetivo es participar en el proyecto definitivo junto con la consultora contratada por la empresa concesionaria y el área técnica del Organismo de Control de las Concesiones Viales (Occovi). En este caso el período de ejecución de las obras es de 12 meses a partir del primer año de la toma de posesión. Este es un dato importante porque significa que las obras ya están incluidas en el pliego de licitación y del precio que la empresa adjudicataria presentó como oferta”.

Otro de los trabajos previstos son “mejoras en la travesía urbana y contempla los separadores de mano y quizá la colocación de semáforos en las localidades de J. A. de la Peña, Acevedo y Guerrico”, indicó la edil.

Novedades

En el transcurso de la semana pasada, autoridades municipales se comunicaron con el encargado del corredor Nº 2, el ingeniero Daniel Ramírez, quien se puso a disposición para trabajar en forma conjunta en la ejecución definitiva de los proyectos. “En este sentido, nos informaron que la empresa Cipsa ya ha contratado una consultora que está abocada al proyecto técnico definitivo. Por otra parte, cabe mencionar que es muy probable que en el transcurso de la semana próxima nos reunamos con el responsable de Obras Públicas y el intendente municipal, representantes de la empresa adjudicataria y personal técnico contratado por esa empresa a efectos de darles un tratamiento integral a las obras. Otro dato relevante es que el supervisor de las obras sobre la ruta Nº 188 asignado por el Occovi va a tener asiento en la ciudad de Pergamino. Esperamos que esta proximidad nos dé la posibilidad de trabajar en forma conjunta y resolver muchos de los inconvenientes que se habían planteado con la anterior concesión”, explicó Taruselli.

Prevención

Por último, la impulsora del proyecto indicó que se está trabajando conjuntamente con el Destacamento de Policía Vial en la confección de un folleto que será entregado en el peaje, para advertir a los conductores sobre la peligrosidad de las travesías urbanas, así como también de las curvas y contracurvas, donde se da la mayor cantidad de accidente. “Asimismo se está gestionando la ampliación del ámbito de actuación de Gendarmería sobre la ruta Nº 188 para que se puedan realizar operativos vehiculares y tránsito asistido en épocas de neblina”.