La falta de la implementación de la Libreta de Trabajo, por parte de las empresas, es el motivo principal de la medida que abarcará al transporte público de pasajeros urbano e interurbano de toda la provincia.

Los choferes que irán al paro, en caso de no llegar a un acuerdo en los próximos días, son los que pertenecen a “Polo SRL, María Del Rosario, Sol Bus del Grupo MR SRL, Empresa SE-MA-TOOR y la Empresa Juana Koslay de la Ciudad de San Luis y la Empresa Travel Sur de la Ciudad de Villa Mercedes; Polo Sur de la Ciudad de Merlo y Transpuntano Sapem S.A. (en esta última firma se advierte que si bien se está implementando, adolece de irregularidades que deben ser subsanadas)”, dice textualmente la nota presentada.

Según la nota, el problema de la no implementación, por parte de los empresarios, de la Libreta de Trabajo, viene desde hace “más de dos años”, en los cuales las “empresas han hecho caso omiso” a lo decidido en todas las reuniones que se efectuaron durante ese tiempo. En este punto, cabe recordar que el reclamo para que se implemente la Libreta de Trabajo, se le hizo por primera vez a la propia Scivetti cuando era ministro de Transporte, y si no lo pudo resolver siendo ministro, la pregunta del millón es ¿Podrá hacerlo ahora que es jefe de un Programa que depende del Ministerio de Transporte?

La Libreta de Trabajo, es el elemento legal con que cuentan los choferes, para que allí se computen las horas trabajadas y los días en que se trabajaron. De allí se puede desprender si un chofer es obligado a trabajar más horas de las reglamentadas, si ha hecho horas extras, lo que lleva a las empresas a no poder ‘dibujar’ las horas trabajadas, como lo hacen en la actualidad y por esto es que se nieguen a implementarla.

Desde la UTA se amenaza con que, a partir del 1º de mayo, “ningún trabajador saldrá a trabajar si no tiene su Libreta de Trabajo” y en caso de que algunas empresas cumplan y otras no, en estas últimas se continuará con las medidas de fuerza.