* El Ejecutivo pedirá que el Concejo apruebe su propuesta, a través de la toma de un crédito de 100 millones de pesos. * La iniciativa, que incluye repavimentación, apunta a mejorar una deficiencia de infraestructura urbana cada vez más evidente.
Así lo anticipó a "La Nueva Provincia" el secretario de Obras y Servicios Públicos, ingeniero Rubén Valerio, quien explicó que el planteo es parte de una nueva estrategia del Departamento Ejecutivo para dar respuesta a la preocupante situación urbana que sufre la ciudad en la materia.
"Nuestro objetivo es mantener un ritmo de trabajo de 400 cuadras anuales durante los próximos cinco años. Esa cantidad casi triplicará el promedio anual de cuadras pavimentadas en los últimos cinco años", señaló Valerio.
La modalidad de ejecución será la tradicional: se llamará a licitación, habrá un registro de oposición y determinados planes de pago para los frentistas.
El plan comunal para 2013 considera la repavimentación y el reencarpetamiento de 150 cuadras ubicadas en el microcentro y linderas al cordón ferroviario y al canal Maldonado. Esta parte del emprendimiento insumirá 36 millones de pesos. Las restantes 250 cuadras, para completar las 400, serán pavimentadas en coincidencia con los recorridos del transporte urbano de pasajeros.
"Tenemos un listado a partir de un estudio y análisis particularizado. Para materializar este objetivo necesitamos 100 millones de pesos", puntualizó Valerio.
De esta estimación resulta que la comuna destinará 140 millones de pesos a tareas de pavimentación, de los cuales 100 se obtendrán a partir del endeudamiento mencionado.
"Tenemos varias entidades dispuestas a darnos ese dinero, entre ellas la Bolsa de Comercio y los bancos Credicoop y de la Nación Argentina. Necesitamos que el Concejo apruebe que tomemos ese préstamo", amplió el funcionario.
El ritmo. En caso de lograr el visto bueno, la idea del municipio es organizar la obra en dos etapas. En enero de 2013 se convocaría a cotización la primera de ellas, en licitaciones independientes de diez grupos de entre 15 y 20 cuadras cada uno, con plazo de ejecución de 4 meses por paquete.
"La idea es permitir la participación de varias empresas y asegurarnos el cumplimiento del plazo estipulado", enfatizó Valerio.
La segunda convocatoria, en términos similares, sería en julio, de manera de terminar el 2013 con las 400 cuadras intervenidas.
Por otra parte, el municipio dispondrá de al menos 20 millones de pesos del presupuesto 2013 para afrontar los primeros pagos del préstamo obtenido.
"No podemos destinar más que ese dinero porque la ciudad también demanda otro tipo de obras", explicó.
Por último, Valerio explicó que este pedido de dinero conforma una alternativa a la idea de generar una tasa solidaria a partir del impuesto de ABL --pretensión nunca aprobada por el CD-- y puede complementarse con otras que elaboren los bloques de concejales.
"Pretendemos pavimentar 400 cuadras. Ese es un piso: si existen más ideas, bienvenidas sean", señaló.
La articulación. Además del plan de invertir 140 millones en pavimento, el municipio apoyará la iniciativa de firmas de la ciudad interesadas en financiar la pavimentación de calles en distintos barrios, a partir de un contrato directo vecino-empresa, sistema que cuenta con buenos antecedentes en la ciudad.
En este caso la propuesta es construir pavimento del tipo articulado en barrios de determinado poder adquisitivo, a partir de la materialización de un registro de oposición --se necesita un 60% de adhesión de los frentistas para dar viabilidad a la obra--, la elaboración de la respectiva ordenanza y la aprobación de la misma por parte del Concejo.
"Tenemos al menos dos empresas que nos manifestaron su interés en ser parte de esta modalidad. Así que vamos a organizar las licitaciones de cuadras cuyos habitantes manifesten su conformidad y trabajaremos a partir de un valor y una forma de pago acordadas previamente", explicó el secretario.
En este esquema, el municipio tendrá planes especiales de pago atendiendo a los particulares que demuestren dificultades.
"Lo interesante es que la empresa que realiza la obra aportará el dinero para concretarla, definiéndose cuánto cobrará y de qué manera a partir de una ordenanza", amplió.
Por último, el funcionario explicó que en 2013 pueden adicionarse más cuadras a partir de fondos que se puedan recibir desde los Estados provincial y nacional, más allá de no tener a la fecha precisiones sobre una concreción de los mismos.
En números
400
son las calles que pretende repavimentar y pavimentar el municipio durante el año próximo.
100
millones de pesos es el dinero que pretende pedir como préstamo bancario.
40
millones serán agregados por el municipio a esa cifra, para alcanzar el objetivo.
Quién reparará las calles que rompan las empresas de servicios
A partir del primer día de enero, el municipio tomará a su cargo la reparación del pavimento que resulte dañado por la ejecución de obras de infraestructura realizadas por compañías prestatarias de servicios.
La resolución pretende poner punto final a los reclamos que se vienen repitiendo en los últimos años, ya que la mayoría de las empresas que se ocupan de las tareas de renovar cañerías o concretar nuevas instalaciones de infraestructura dejan para último momento la reparación de los pavimentos afectados o, en muchos casos, lo postergan de manera indefinida.
A partir de esta situación el municipio se reunió con autoridades de Aguas Bonaerenses SA (ABSA), Empresa Distribuidora de Energía Sur (EDES), Camuzzi Gas Pampeano, Telefónica y prestadoras de TV por cable para acordar esta nueva modalidad.
"La idea es que seamos informados de cada rotura y tomaremos la responsabilidad de reparar el pavimento afectado. Para eso vamos a establecer un valor del metro cuadrado de reparación, licitaremos la mano de obra y haremos la provisión del asfalto", resumió Valerio.
El costo de esta intervención será recuperado luego por el municipio a partir de descuentos en las facturas que por esos servicios abona el municipio.
Comentá la nota