La Municipalidad de Resistencia al dar a conocer la información sostiene que “la elaboración de un documento refleja el desacuerdo y la preocupación por esta situación”. “El llamado Pavimento Social o Solidario anunciado oportunamente por el Gobierno Chaqueño no está respetando la programación municipal ni las resoluciones aprobadas por el Concejo Deliberante que requiere que se asfalten las arterias por donde circulan líneas de colectivos o avenidas de mayor circulación vial. Coincidieron en remarcar que el hecho de favorecer a determinados sectores solo servirá para que nazcan diferencias entre los barrios. Por ello, en la sede del Consejo Profesional de Agrimensores, Arquitectos e Ingenieros se convocaron más de 250 vecinos, que incluyeron a 121 presidentes de comisiones vecinales que charlaron con la jefa comunal, que estuvo acompañada por los secretarios municipales de Gobierno, Irene Dumrauf, General Mónica Núñez y Obras Públicas Oscar Bonfanti, además del subsecretario de Políticas Barriales Alejandro Aradas”. Bonfanti explicó ante el colmado salón la situación de las calles de Resistencia y mostró los aspectos técnicos del Plan Director de Obras donde se expuso con claridad cuáles son las prioridades para pavimentar. Los vecinalistas coincidieron en afirmar que el Pavimento Social debe ejecutarse de acuerdo a los lineamientos y reales necesidades de cada uno de los barrios, perfectamente contemplados en el Plan Estratégico y Plan Director de Obras Municipal.

Al referirse a esta situación sobre el Pavimento Social, Ayala dijo que “los vecinos tienen esta inquietud porque se está hablando tanto de este pavimento social que nosotros llamamos Solidario y el problema radica en que este plan indica que se pavimentarán 500 cuadras y que en Resistencia existen 800 kilómetros de calles de tierra, por lo que les preocupa saber a la gente si tendrán este mejoramiento y más aún si no deberán retribuir el costo de la obra”. “En ese sentido estamos explicando cual es el proyecto municipal que para nosotros es mejor ya que se trata del Plan Director de Obras Públicas porque incluye asfaltar todas las líneas de colectivos y eso significa favorecer a todos los barrios sin discriminación y así llegar a los lugares más vulnerables, desde Villa Barberán a Villa Don Andrés, Parque Autódromo, 10 de Mayo, Cristo Rey o Villa Elisa, sectores que se verán beneficiados con este asfalto porque circulan los medios de transporte de pasajeros”, observó la jefa comunal.

Ante el reclamo planteado por los vecinos de que no son tomados en cuenta por el Ejecutivo Provincial debido a que se crearon comisiones pro pavimento paralelas, Aida remarcó: “Siempre hay que respetar a las comisiones vecinales porque han sido elegidas por el voto de sus propios conciudadanos y ellos son los protagonistas y si hay comisiones paralelas estaremos ante focos de conflictos innecesarios”.

Para Aída “se está politizando una cuestión social y eso nos preocupa porque el pavimento tiene que favorecer a todos los sectores y para que así sea se debe tener en cuenta lo que definan las comisiones vecinales que han participado durante años en el Plan Estratégico y el Plan Director de Obras”.

A modo de crítica, la intendenta disparó: “En estos planes están bien marcadas las calles por donde circulan los colectivos, son recorridos que no favorecen a un solo club o a un solo sector, yo diría que favorecen a un 80 por ciento de la comunidad de Resistencia”.