De la situación se hicieron eco en las últimas horas la mayoría de los medios de prensa locales, tras el anticipo que ofreció La Red Pampeana en el mediodía del jueves.

El diario La Reforma, en su edición del viernes, confirmó que “la unidad que tiene asignada la pista piquense se encontraría por estos días en una zona turística, Chapelco (Neuquén) y recién sería retornada en el próximo mes”.

“A raíz de esta circunstancia -agregó La Reforma-, las autoridades del Aeropuerto le habrían pedido un presupuesto mensual a la Asociación Bomberos Voluntarios”.

De acuerdo a los trascendidos, los Bomberos habrían presupuestado una suma cercana a los 5.000 pesos mensuales. Una suma para nada descabellada si se tiene presente el valor del vehículo que se debe mover y la cantidad de personal que debe atender el servicio por el total de días que se realicen los vuelos.

Pero pocos días después, dirigentes de entidades intermedias se comunicaron con la directiva de Bomberos para pedir una rebaja, por lo que la Asociación reconsideró los números y ofreció prestar el servicio en 3.500 pesos mensuales.

“El nuevo presupuesto habría sido aceptado por los responsables del Aeropuerto –consignó La Reforma-.

Aunque cuando desde Bomberos Voluntarios se preguntó a quién debería facturarse el servicio mensual, se les contestó que ellos no lo pagarían y que el valor podría ser costeado por las instituciones intermedias que gestionaron la llegada del avión”.

Pero en ese punto, los directivos de las entidades piquenses dejaron saber que “en ningún momento estuvo en el ánimo de las instituciones hacerse cargo de ese costo, aunque habrían aceptado gestionar una rebaja en el presupuesto original tal como finalmente sucedió”.

Las fuentes consultadas por los colegas indicaron que los Bomberos habrían fijado el valor en 3.500 pesos, cotizando algo así como 300 pesos por día y explicaron que “hay que tener en cuenta que para afectar a una persona durante tres horas, esta debe dejar sus obligaciones personales y eso tiene un costo”.

“Distinto es cuando se asiste a un siniestro ya que los mismos se encuadran dentro del servicio voluntario”, explicó uno de los tantos colaboradores que tiene la entidad ubicada en calles 102 y Fraternidad.

La otra cuestión que también se planteó en forma pública en las últimas horas tiene que ver con una responsabilidad directa que le compete a la Fuerza Aérea: se exige autobomba para prestar el servicio de los vuelos de Sol. Y qué pasa con los otros vuelos que a diario utilizan la estación aérea local? Para esos casos puede prescindirse de la autobomba?

Veremos entonces si este es otro de esos casos en los que tenemos solo preguntas. Por tratarse del servicio que se trata, esperemos que no caigan en un pozo de aire.