Hoy comenzará la repavimentación de la ruta Panamericana, a la altura del Parque Deportivo Estación Benegas, en Godoy Cruz, en una extensión de 1 kilómetro 300 metros.

A raíz de la obra, la circulación de vehículos, que diariamente es muy intensa por la zona, deberá hacerse con mucha precaución ya que habrá reducción de calzada, sin interrupción del tránsito.

Las tareas de mejoramiento de la carpeta asfáltica se deben, según explicó Carmelo Giarrizzo, director de Obras Municipales, al progresivo deterioro que se ha producido en esta importante arteria, principal vía de conexión interdepartamental, y por donde pasan, en una y otra dirección, miles de automotores por hora.

El trabajo comprenderá el tramo que media entre el nuevo puente San Francisco de Asís, punto de unión entre San Martín Sur y la Panamericana, y la rotonda de la avenida del Trabajo, frente al parque Benegas y un moderno supermercado.

Los trabajos serán efectuados por la empresa Dynco y comprenderán la mejora en la Panamericana, y también el asfaltado de calles de los barrios Suárez, Bella Vista y Batalla del Pilar.

Todo el paquete -ruta Panamericana y arterias barriales- implica una inversión total de $ 2.395,864.

Además, en la Panamericana se colocará nueva iluminación, que reemplazará a las luminarias existentes, colgadas en la parte superior. En la nueva versión, el sistema tendrá columnas con dos brazos, que se colocarán en el centro de la superficie de rodamiento, imitando lo que ocurre actualmente en la calle Balcarce.

Los trabajos a realizar serán los siguientes: se procederá al bacheo de la calzada y en sectores muy destruidos se levantará la calzada, reconstruyéndose la base estabilizada. Se barrerá toda la zona y se aplicará un riego con material asfáltico y sobre este riego se construirá una carpeta de 5 centímetros de espesor en el ancho de la calzada. La mano que va hacia el centro o al norte quedará de 6 metros de ancho, mientras que la variante contraria o al sur, de 9 metros.

De acuerdo a lo explicado por Giarrizzo, la tarea empezará en la mano este desde el puente San Francisco de Asís al sur, hasta la avenida del Trabajo, implementándose la modalidad de media calzada, lo que implicará que automovilistas y choferes de colectivos deberán desplazarse con mucha precaución. Las posibles vías de alternativas para evitar la zona de obra son Joaquín V. González, primera paralela de la

Panamericana hacia el oeste, para dirigirse al centro, o bajar por avenida del Trabajo, y tomar Perito Moreno hacia el norte.

Posteriormente, los operarios se encargarán del ensanche del bulevar central y del tendido eléctrico subterráneo para la posterior colocación de las luminarias centrales.

La última intervención se hará sobre la mano oeste, siempre desde el nuevo viaducto hasta la rotonda de la avenida del Trabajo.

El director Giarrizzo comentó que el tránsito no permanecerá cortado, salvo eventuales maniobras de maquinarias.

La duración de la obra está en el orden de los 40 días, pero el profesional de la comuna señaló que la etapa de la Panamericana ocupará aproximadamente 10 días, ya que el resto se dedicará al asfaltado de calles de barrios.

Las arterias que recibirán el beneficio del nuevo asfalto son Einstein, de Montes de Oca a Chuquisaca, en los barrios Suárez y Bella Vista, mientras que también se intervendrá en Pablo Iglesias, también de Montes de Oca a Chuquisaca. Dentro del mismo programa se encuentra la calle Vergara, en el barrio Batalla del Pilar, de Juan XXIII y Primitivo de la Reta, tramo que ya está ejecutado.

Asimismo, el municipio ejecutará una tarea de contraprestación con Aysam (Aguas Mendocinas) por roturas de cañerías de líquido o problemas cloacales.

"Nosotros pondremos el equipamiento y la posterior reparación de las calzadas, y Aysam se hará cargo de la mano de obra y los materiales", explicó Giarrizzo.