La Ruta 22 continúa ensanchándose. Por estos días ya se pueden ver los trabajos de preparación del suelo para construir la autovía de dos carriles por mano en el tramo entre las ciudades de Fernández Oro y Allen.

Desde la semana pasada las máquinas están trabajando a ambos lados de la ruta, desmontando y comenzando con el relleno de las banquinas para iniciar la ampliación de la ruta y llevarla a cuatro carriles.

La obra, a cargo de la empresa Vial Agro, contempla además pavimentación de banquinas, separadores centrales metálicos, colectoras con separadores, iluminación en caminos rurales y pasarelas peatonales.

Lo que no trascendió fue el tiempo que demandará la obra, pero se estima que serán trabajos que durarán varios meses.

Según la descripción técnica, para la sección "Acceso a J. J. Gómez-Acceso a Fernández Oro", el tipo de obra consiste en ampliación de calzada; doble vía de siete metros de ancho; banquina de 2,50 metros; colectoras en sectores varios y ensanche de obras de arte.

Los trabajos abarcan además la construcción de diez intersecciones más 16 empalmes canalizados, dos retornos, uno con empalme y una intersección canalizada con retorno.

Paralelamente continúan los trabajos en el tramo de la autovía entre Godoy y Cervantes. Allí las tareas están a cargo de la UTE conformadas, también por Vial Agro, pero en sociedad con CN Sapag.

Se está encarando una ampliación de dos carriles más a los existentes sobre una extensión de 21 kilómetros. La obra que demandará unos 289.000.000 de pesos se estima que tendrá un tiempo de ejecución de tres años.

Lo que falta

Resta también el tramo que une el acceso de Fernández Oro con la rotonda entre las rutas 22 y 151, en Cipolletti. Se trata de un tramo de 9 kilómetros que completaría una obra de grandes dimensiones y que dejaría una autovía de cuatro carriles de unos 100 kilómetros. Además falta completar Cervantes-Roca.

No es la única obra en el sistema vial en manos de Nación en el Alto Valle rionegrino y la Confluencia neuquina. CN Sapag en sociedad con otra empresa, Luciano SA, está construyendo los accesos al tercer puente sobre el río Neuquén, que le dará a Río Negro una salida hacia el oeste por el norte de la ciudad de Cipolletti.

El tramo de la Ruta Nacional 151 que va desde la intersección de la 22 hasta la Circunvalación cipoleña será, por ahora, se sólo una mano por carril, lo mismo que los accesos al tercer puente. Este segmento está dentro de la concesión de Caminos del Valle, la empresa que cobra el peaje entre Cipolletti y Neuquén.

Nación ya invirtió en la rehabilitación de un tramo de la 22 que está dentro de la misma concesión (entre el acceso a Isla Jordán y la rotonda de la Ruta 151).

En el programa original de obras (de principios de la década del 90) la rotonda de las Rutas 22 y 151 debe ser relocalizada y la calle colectora del tramo que va hacia los puentes, pavimentada, pero como ocurrió con otras muchas otras obligaciones, Caminos del Valle no cumplió y en la renegociación del contrato con el gobierno nacional, buena parte de las multas que le correspondían, fue borrada.