Toda vez que se aproximan fines de semanas largos o el comienzo de las distintas campañas agrícolas, se ha vuelto una costumbre que se observen largas colas frente a las estaciones de servicio y esto se debe, por un lado, a la cupificación de los fluidos por parte de las petroleras y por el otro, el nuevo frente de tormenta que se desató entre el Gobierno Nacional y la principal empresa de hidrocarburos de la Argentina, YPF.

En Tucumán, por los efectos de las vacaciones, casi no se notaba la falta de combustibles, por lo menos en la Capital, no así en el interior, donde los automovilistas deben realizar, casi en forma constante un largo peregrinaje con el solo fin de poder llegar a obtener un poco de carburante.

La situación no es diferente en otras provincias. Desde la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro (FECAC), advierten que existe un faltante del 80% de gasoil a raíz de las trabas que el Gobierno le impone a YPF para la importación.

En algunas provincias como Santa Fe y Córdoba hoy están recibiendo un 80% menos de los volúmenes habituales de Eurodiesel, el gasoil Premium que comercializa YPF.

La FECAC alertó que el faltante en el abastecimiento se debe "a la suspensión de las importaciones de YPF, motivadas, según esta empresa, en las dificultades para conseguir los dólares necesarios para la compra".

El gobierno nacional aumentó su presión contra la petrolera YPF, al sancionarle con la prohibición de exportar e importar hidrocarburos, hasta tanto no regularice una deuda fiscal por unos 8 millones de dólares, en concepto de diferencias en el pago de derechos de exportación.

El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, afirmó que "el Estado Nacional garantizará el abastecimiento de combustible, como siempre lo ha hecho".

El funcionario consideró que las versiones sobre faltante son "una nueva operación mediática en la previa de un fin de semana largo para llevar alarma a la población.

En ese sentido, De Vido consideró que esa campaña "esta vez parecería estar impulsada por la empresa YPF usando a los estacioneros, víctimas habituales de sus prácticas discriminatorias, como voceros".

"El Estado tiene todas las herramientas para garantizar las necesidades de combustibles que no cubran las empresas, a pesar de que tienen la obligación de hacerlo", indicó De Vido.

Por su parte el secretario de Energía, Daniel Cameron, aseguró las causas por las que YPF actualmente debe importar combustibles para abastecer la demanda interna se debe a que la producción de la empresa descendió durante los últimos años "por causas imputables" a la compañía y advirtió que el Gobierno "adoptará las más enérgicas medidas" si se produce algún tipo de faltante.

Los cierto que en medio de esta disputa entre la empresa y el gobierno nacional hoy se encuentran aquellos que no pueden disponer de sus vehículos para dirigirse a ningún lado, ya que no saben donde podrán obtener combustibles o los productores agropecuarios que de por si tienen que abonar un precio diferenciado al alza por las compras a granel cuando lo consiguen o comenzar con un largo peregrinar por las distintas estaciones de servicios con el afán de alcanzar los carburantes para poner a sus maquinarias en funcionamiento y así completar sus tareas productivas.