Son la 512, 518 y 506, del Grupo Plaza. En cambio, las líneas 500, 507, 514, 519 (todas de Rastreador Fournier) y 509 (Plaza) obtendrán el mayor porcentaje de reconocimiento previsto por la comuna.
Los datos inherentes a los subsidios que se pagarán a cada una de las líneas que cumplen con la prestación, de acuerdo con la cantidad de infracciones que cometieron, fueron dados a conocer por el Ejecutivo municipal a la comisión de Usuarios Testigos.
La información se brindó luego de que el Concejo Deliberante reconociera que la tarifa plana debe trepar de 1,80 pesos a 2,10 pesos, con aportes municipales, pero estableció una escala de descuentos en los aportes, según las faltas cometidas por las prestatarias, en cada una de las líneas.
De acuerdo con la ordenanza sancionada, el escalón más beneficiado obtendrá el máximo de subsidio: 30 centavos por pasajero transportado. Para ello, las líneas debieron evitar cometer más de diez incumplimientos.
Estas líneas, que en definitiva fueron las que mejor prestación brindaron durante el mes de abril, son la 500, 507, 514, 519 (todas pertenecientes a Rastreador Fournier) las y 509 (Plaza).
Las que recibirán 20 centavos, 505, 504 (ambas de Mayo) 513 y 516 (las dos de Plaza), son aquellas a las que se le constataron entre 11 y 20 incumplimientos.
Diez centavos por pasajero obtendrán las líneas 519A, 517, 502 y 503 (todas de Plaza), por haber cometido entre 21 y 50 incumplimientos.
Valores de mayo
Las infracciones labradas por el Ejecutivo coinciden en gran parte con los controles efectuados por la comisión de Usuarios Testigos, quienes ayer se reunieron con el director de Gestión Pública del Ejecutivo, Héctor Saúl Figueroa, para consensuar los resultados preliminares correspondientes a los controles del mes de mayo.
"Para definir los subsidios correspondientes al mes de abril, sólo se tomarán en cuenta los controles hechos por el Ejecutivo. En cambio, para el mes de mayo, entrarán en juego los controles que nosotros estamos llevando a cabo", dijo Bibiana Dicek, integrante de la comisión de Usuarios Testigos, un grupo de vecinos voluntarios, interesados en el mejoramiento del servicio.
Mediante la ordenanza sancionada el seis de este mes, se facultó a la comisión de usuarios a elaborar actas de comprobación sobre el cumplimiento de las prestaciones y a emitir un informe no vinculante, a los fines del pago de los subsidios.
Los aportes correspondientes a mayo que el municipio deberá entregar a las empresas se darán a conocer a mediados de junio, aproximadamente, y se deducirán tras evaluar los controles realizados por el cumplimiento de los horarios y la cantidad de unidades en circulación y reposición, de acuerdo con el nuevo Programa de Frecuencias.
La escala que se aplicará para el corriente mes, indica que se pagarán 30 centavos por pasajero a la línea que registre un cumplimiento del 90 por ciento o más.
En tanto, recibirán 20 centavos las que registren entre el 75 y el 89 por ciento, mientras que aquellas que demuestren entre un 60 y un 74 por ciento, conseguirán 10 centavos.
No obtendrán aportes las que estén por debajo del 60 por ciento de cumplimiento.
¿Siguen los subsidios?
El concejal radical Oreste Retta dijo que lo más probable es que se dé continuidad a la política de subsidios basada en el cumplimiento de las prestatarias, diferenciado por líneas.
"Este ha sido un buen sistema para discernir a qué empresa es justo otorgarle el aumento y porque, además, ha obligado al Ejecutivo a hacer los controles e informarlos. De esta manera, podemos ver qué línea cumple.
"A partir de mayo se está observando qué colectivos salen a horario desde las cabeceras. Los que no lo hacen a debido tiempo, cometen un incumplimiento que luego será tenido en cuenta al momento de asignar los subsidios. Si todo estuviera bien, podríamos pensar en un aumento generalizado que lo pagaría el usuario. Si todo sale igual, lo más probable es que haya que prorrogar este sistema", opinó Retta.
El edil dijo que se admite que el costo del pasaje sea de 2,10 pesos, pero consideró que no es justo pedirle un esfuerzo económico a los usuarios de líneas que no cumplen con las exigencias.
Aumento para usuarios
El concejal oficialista Fabián Lliteras (FPV-PJ) dijo que no se puede seguir sosteniendo un subsidio por parte del Estado para mantener la tarifa plana a 1,80 pesos.
"Nosotros vamos a proponer que tal como expresa el proyecto original, se traslade parte de la tarifa al usuario y se subsidie una parte como se planteó originariamente.
"Si nosotros pretendemos subsidiar totalmente el aumento a 2,10 pesos con aportes del Estado, nos encontramos con que el municipio no va a poder hacer frente a esa situación, económicamente", señaló Lliteras.
En cuanto a la calidad del servicio, el concejal oficialista dijo que se evidenció un mejoramiento generalizado en el transporte público de pasajeros mediante ómnibus urbanos, a partir de las intimaciones realizadas por la Municipalidad a las prestatarias.
"Plaza, principalmente, ha incorporado más colectivos a las líneas, por lo que ahora no hay tantos reclamos", dijo Lliteras.
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