En el primer acceso se prevé la ejecución de un pavimento articulado de 0,06 metros de espesor sobre una superficie de rodamiento de 8 metros de ancho al principio y la construcción de cordones cuneta de hormigón de 0,75 metros de ancho y de 0,15 de espesor.

Las obras en el segundo acceso, considerado como el principal, consisten en las obras complementarias de desagües pluviales.

El tercer acceso tendrá un pavimento de hormigón de 10 metros de ancho y de 0,18 de espesor y en la avenida San Martín, que es la continuación del acceso, se tiene previsto la construcción de una calzada de hormigón con cordones integrales.

En la calle colectora existente, con una longitud de 600 metros aproximadamente, de los cuales ya cuenta con 130 metros con pavimento articulado y cordón cuneta, se completará el resto con pavimento de idénticas características y con una superficie de rodamiento de 7 metros de ancho.

Las dársenas de aceleración y desaceleración de los accesos y el puesto de control policial serán de un pavimento articulado de 0,6 metros de espesor y la plataforma de detención en las dársenas para el control policial dispuestas a ambos lados de la Ruta Nacional 157, donde se tiene previsto ejecutarse en hormigón con cordones integrales.

También se prevé la construcción de una bicisenda de 1,5 metros de ancho y 0,10 de espesor sobre una distancia de 270 metros del lado opuesto al primer acceso, hasta llegar al portón de acceso al colegio secundario de la zona. .