Con la promulgación de la normativa sancionada por el Concejo Deliberante meses atrás, finalmente, a mediados de julio pasado, tras largos años de espera, Pulti pudo darle la firma final a la ordenanza para poder adjudicar las obras en el predio Jules Dormal.

Con ese trámite concluido, el intendente cerró la etapa administrativa en torno al expediente de la vieja terminal que tuvo su epílogo el 15 de agosto pasado, cuando el Ejecutivo marplatense firmó el contrato de cesión del predio a la empresa creadora del proyecto iniciador y posterior ganadora de la licitación, Emprendimientos Terminal S.A.

Ese último aval legal significó que la inversión superior a los 100 millones de pesos para el predio delimitado por las calles Las Heras, Alberti, Sarmiento y Rawson entrara en tiempo de descuento.

Así, con todo resuelto, finalmente, en los primeros días de este mes de septiembre llegó el ansiado inicio de las obras y con ello, también, comenzaron a correr los plazos establecidos para su conclusión.

Ahora, se supone que en 36 meses, tanto la puesta en valor del edificio histórico como la construcción del sector comercial y de cines, y las plazas públicas, deberán estar terminadas. No obstante, en el transcurso de ese tiempo habría inauguraciones parciales.

En el proyecto se dispuso la preservación del edificio de 1890, el cual estará en un 100% destinado a actividades culturales, tal como fija la Ley Saggese, normativa por la que en su momento la Provincia cedió el espacio a la Comuna.

Según lo planificado, se instalarán también 6 cines, mientras que en una zona intermedia entre el centro cultural y éstos, habrá una plaza de uso público de aproximadamente 1400 metros cuadrados.

Respecto del sector comercial, tendrá forma de U y contendrá un espacio semi público en donde habrá otros 2 mil metros cuadrados de espacio verde. El proyecto de Etsa contempla dos pisos dedicados a la explotación comercial y un subsuelo con dos niveles de cocheras, con unos 340 espacios distribuidos en casi 11 mil metros cuadrados.

Por otra parte, la apertura de la calle Rawson se prevé hacer en forma subterránea, a partir de un túnel vidriado que conectará al edificio comercial con el área donde estarán los cines.

En tanto, se llevará adelante un programa de mantenimiento predictivo y preventivo de toda la obra, tanto del edificio cultural como del nuevo. El mismo incluye un protocolo de inspecciones y la implementación de planes de concientización y de políticas para el manejo sustentable de energías, entre otras cuestiones.

Por los 30 años de concesión, Emprendimientos Terminal abonará un increíble bajo canon de 19 millones de pesos, aunque el monto tendrá un ajuste desde el primer año, tal como está previsto en el pliego de bases y condiciones.

Al concluir las tareas requeridas para la puesta en valor, mantenimiento y conservación del inmueble declarado de interés patrimonial, finalmente quedará conformado el “Centro Cultural Estación Terminal Sur” donde supo funcionar la vieja estación de ómnibus, lo que también dará una nueva impronta comercial a la zona que se vio perjudicada tras el traslado de la misma.

Jerónimo Mariani, creador del proyecto arquitectónico, destacó: “Creemos que esta obra es muy importante, por todo lo que significa como vacío urbano después de la mudanza. Esto va a ayudar mucho a recuperar la zona. Es un entorno que está necesitando de esas dos manzanas para recuperar y potenciar su valor simbólico y comercial tradicional y destacar las situaciones de la conectividad vial, de prácticamente destinar una manzana -que es la que tiene el edificio histórico- como símbolo de todo el conjunto, porque el reconocimiento de la cuadra completa por Alberti está destinada al uso cultural”.

“En eso me parece que, simbólicamente, será muy importante la relación que tendrá la ciudad con el conjunto en general, la plaza pública, y las seis salas de cine que prevé el conjunto de la obra. Eso lo convierte en una manzana prácticamente destinada al esparcimiento, la cultura y el encuentro social. La otra manzana -la que está rodeada por Garay y Rawson- es una manzana que ha bajado un nivel con respecto a la idea anterior, ha quedado planta baja y un piso, ha quedado una gran plaza interior y cuenta con actividad comercial y toda una cantidad de cocheras que pensamos será relevante para que pueda funcionar correctamente”, aseveró Mariani.

En referencia a los plazos de obra, el arquitecto fue claro: “ahora se inician los trabajos, tanto en el edificio histórico como en la restante manzana, de demolición y excavación para el edificio nuevo. Esperamos en dos años tener algunas áreas listas y en unos meses más el proyecto total”.