La ruta A-012 rodea el Gran Rosario desde la planta de General Motors en Alvear hasta la ruta 11 en San Lorenzo. Como diera cuenta LaCapital a principios de este mes, el estado lamentable de la traza de 67 kilómetros —adjudicado en parte a la circulación de unos 8 mil camiones por día— obligó a implementar un plan de emergencia para los sectores más críticos. Este diario también dio cuenta días atrás de un pedido en la Cámara de Diputados de la Nación para que se solucionaran los problemas de pavimento y señalización. .

La Dirección de Vialidad es responsable del estado de la ruta en la mitad de la traza, entre San Lorenzo y Roldán, ya que el tramo restante hasta la autopista a Buenos Aires está concesionada a la firma Vial 3.

Conservación. Los arreglos en el cruce de la A-012 y la ruta 9 a la altura de Roldán se enmarcan en un plan de "conservación mejorativa" de los tramos no concesionados de las rutas nacionales A-012, 9, 11, 34, 33 y autopista a Buenos Aires, es decir todos los accesos a Rosario entre la Circunvalación y la A-012. Las tareas están a cargo de la empresa Obring por un monto de 8 millones de pesos y un plazo de 8 meses.

En este marco, en el cruce de la A-012 y la 9 se ejecuta desde esta semana el fresado de crestas en las deformaciones, para nivelar la superficie de la cinta asfáltica donde las huellas son más profundas. Para ello habrá momentáneas reducciones de carril y el paso alternado de vehículos de una mano por vez, organizado por banderilleros.

Una vez terminados los trabajos, se seguirá en otro cruce crítico que es el de la ruta 34, a la altura de Ibarlucea.

Complicada. El jefe del 7º Distrito de Vialidad Nacional, Rafael Pretto, explicó que este plan de obras en los accesos a Rosario consiste en el bacheo, fresado de huellas, recalce o reconstrucción y estabilizado de banquinas, la reposición de barandas, cartelería, corte de pastos y limpieza de cunetas.

"Es un contrato por 8 meses que comenzó en febrero para mejorar las rutas hasta que se licite, en el corto plazo, un contrato de recuperación y mantenimiento (Crema) de 5 años por más de 200 millones de pesos en estas mismas rutas", explicó Pretto y agregó: "Este año comenzarán tres obras: la actual de conservación mejorativa, el Crema que será licitado en unos meses y una reconstrucción de calzada en los sectores que lo necesiten, para adaptar la ruta al tránsito que tiene en la actualidad".

En este sentido, el funcionario indicó el objetivo más importante para la A-012, que es convertirla en una autopista."Es un proyecto que está en marcha, para mediano plazo, que fue sacado del Plan Circunvalar y ahora está a cargo de Vialidad".