Comenzará obra de pavimentación en Candioti Sur

El Gobierno de la Ciudad firmó hace dos semanas el contrato con la empresa Coemyc, encargada de ejecutar los trabajos de pavimentación y desagües que se realizarán en 16 cuadras ubicadas detrás de la Terminal de Omnibus.
La obra se iniciará el próximo 22 de febrero y se efectuará mediante el mecanismo de Contribución de Mejoras, de acuerdo con el cual el Municipio se hará cargo del 33,47 % de la inversión, y el resto se prorrateará entre los beneficiarios.

Si bien el trabajo de pavimentación y desagües empezará en las próximas jornadas, la constructora Coemyc -adjudicataria de la obra que se licitó a fines de enero-, realiza por estos días tareas de estudio de suelo, relevamiento del terreno y adquisición de materiales.

El intendente José Corral -acompañado por el secretario de Obras Públicas, Roberto Porta-, firmó hace dos semanas el contrato con el representante de la constructora, Julio Allaio. "Agradecemos el compromiso de la empresa y queremos que sepan que es una obra muy importante para todos los vecinos, que venían esperando desde hace varios años para verla concretada", comentó el mandatario local.

Como se indicó, la obra se realizará a través del sistema de Contribución de Mejoras y contó con el respaldo de más del 85 % de los habitantes de la zona beneficiada.

En detalle

Según está previsto, las tareas de pavimentación y desagües se desarrollarán en las siguientes calles: de norte a sur, Alvear entre Leandro N. Alem y Ruperto Pérez; Calle Pública (Gral. Las Heras) entre Eva Perón y Pje. A. Grilli; Calle Pública (Gral. Las Heras) entre Fray Justo Santa María de Oro y Ruperto Pérez; R. Balbín entre Crespo y Calchines.

De este a oeste, la zona comprende a Eva Perón entre Alvear y Las Heras; Pje. San Martín entre Marcial Candioti y Alvear; Pje. A. Grilli entre Marcial Candioti y Las Heras; Fray Justo Santa María de Oro entre Marcial Candioti y Gral. Las Heras; Ruperto Pérez entre Alvear y Las Heras; Gdor. D. Crespo entre R. Balbín y Las Heras.

Las arterias serán construidas con hormigón de 15 centímetros de espesor y tendrán un ancho libre entre cordones de 8 metros, que en el caso de los pasajes será de 6 ó 7 metros, según diseño de planos. En tanto, los cordones serán de hormigón armado. Los trabajos de desagües comprenderán la colocación de cañerías, la ejecución de bocas de registro y de tormenta, así como las acometidas a desagües proyectados y existentes.

Otras de las tareas comprendidas son el corrimiento de infraestructura y de servicios subterráneos que interfieran con la traza y con movimientos de suelos y/o desagües proyectados. Y también está prevista la nivelación de tapas de cámaras existentes, la remoción de desagües entubados en desuso, la regularización de veredas y desagües domiciliarios, rampas para personas con movilidad reducida en bocacalles, cámaras de acceso y cruces de servicios para evitar roturas en el pavimento y la señalización horizontal.

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