La segunda fase del programa Obras Estructurales comenzó a realizarse en Almirante Brown. El eje serán las mejoras viales en las calles más transitadas como Vidal, San Martín y Bynnon. Algunas de las tareas ya comenzaron para reactivar la circulación vehicular en Adrogué, San José, Rafael Calzada, San Francisco Solano, Longchamps, Claypole, José Mármol y Burzaco. En paralelo, se realizan tareas de desmalezamiento y limpieza que favorecen al flujo de transportes particulares y de gran porte.

Sin cinco las acciones planificadas para rehabilitar las zonas críticas del distrito, lo que permitiría, si se concluyen, descomprimir las aristas más visitadas por los vecinos pero también garantizar la nivelación y el escurrimiento adecuado del agua tras las lluvias para evitar anegamientos; más la posibilidad de conectar varias zonas del distrito. Su valor alcanza los 33 millones de pesos y poseen un plazo de ejecución que ronda entre ocho meses y un año.

Una de los trabajos más pedidos por los vecinos y las vecinas es el que se realizará en Longchamps, al que la comuna prometió dejar a “nuevo”. Recuperarán la avenida homónima y la Berlín hasta el centro cívico, lo que beneficiará al sector Este de la localidad. En ese tramo se pondrá en marcha la “repavimentación de hormigón y el ensanche de las avenidas, desagües pluviales con cañerías hormigonadas, cámaras de inspección, sumideros y una mejor iluminación”, precisaron desde la Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos que asumió la conducción del proyecto. Prometieron que se implementará una retroexcavadora, dos máquinas de multifunción, un camión, dos volquetes y un mezclador. Para completar la iniciativa harán falta 30 obreros, un ingeniero y un jefe de obra, explicaron.

Para beneficio de Burzaco y Adrogué, se apelará a rescatar los accesos Vidal y Arenales, desde Hipólito Yrigoyen hasta Monteverde. Se empleará una retroexcavadora, una motoniveladora, u rodillo compactador y tres camiones volquetes para lograr la pavimentación de las calles, que también será acompañada con instalaciones para evitar la acumulación del agua y que sea un territorio sin buena luz donde se incentiven situaciones de violencia.

La ciudad cabecera será fortalecida a partir de la recuperación de Bynnon, una tarea que ya está en marcha y que precisó de algunas interrupciones en el tránsito a la altura de Mármol (en las vías y Granville) para avanzar en la mejora. Allí se levantaron los adoquines y la vieja carpeta asfáltica, para reconstruirla con hormigón simple, de manera de priorizar los sectores donde hay escuelas durante el período de receso.

San José recibirá su parte en ese trabajo, que irá desde la plaza Espora hasta el distrito lindero de Quilmes. Serán necesarios 25 obreros, dos oficiales de obra, un capataz y un ingeniero para aplicar en el recorrido el mismo paquete que en las arterias anteriores. “Desde principios de enero, se lleva a cabo un trabajo de repavimentación y mejora de esa avenida y de la San Martín, arterias troncales del municipio, con el fin de efectivizar la alta circulación y la conectividad del partido con los distritos aledaños. Las tareas también abarcan la colocación de luminarias y de conductos de desagües pluviales para mejorar la seguridad y la calidad de vida de los vecinos”, enfatizó el Ejecutivo a través de un parte al que pudo acceder LA TERCERA.

“Lo valioso de la ejecución de estas obras es que no sólo propiciarán mejoras en las arterias para el tránsito, sino que aportarán soluciones para la seguridad de la gente, con mayor iluminación y obras complementarias de desagües pluviales a lo largo de los corredores donde se va a operar”, insistió Luis Carusso, responsable de la cartera que lleva a cabo las actividades.

Por su parte, la avenida San Martín también es recuperada para Calzada y Solano, desde Lerroux hasta Donato Álvarez. La obra incluye el ensanche de 1,5 metros de la calle por cada mano para mejorar el tránsito vehicular y la construcción de dársenas para estacionamiento de ambas manos, veredas, rampas de acceso para discapacitados, un boulevard central y reductores de velocidad.

Al momento, las tareas “avanzan con el hormigonado de las dársenas y las veredas para la mejora del tránsito tanto vehicular como peatonal desde Donato Álvarez hasta el centro de Calzada. Las tareas contemplan la colocación de nuevos postes y luminarias, además de la eliminación de cableados de electricidad, videocable y teléfono para que la contaminación visual sea reducida al mínimo. Asimismo está prevista la relocalización de sumideros existentes y la reparación de losas de pavimento deterioradas”, detalló la comuna a través de un parte oficial.

Esa localidad, junto a Claypole y Burzaco, se optimizará Alsina desde Espora hasta República Argentina. Implicará la construcción de concreto asfáltico, la recomposición de veredas y cunetas, el sellado de juntas y fisuras y la señalización.

Las obras de Bynnon, Berlín y Vidal son tres de las siete financiadas por Vialidad Nacional, mientras que en San Martín y Alsina las tareas se ejecutan con presupuesto municipal. Todas las obras citadas implican un gasto total de 33 millones de pesos y poseen un plazo de ejecución que ronda entre ocho meses y un año.