Combustibles, con futuro sombrío

Las seis estaciones de servicio YPF de la ciudad se quedaron sin nafata. Eligio Bernes, uno de los propietarios, sostiene que el problema de fondo radica en un conflicto entre Nación con la petrolera. Advierte que si en tres meses no se importa, Repsol dejará de producir Premium.

El domingo al mediodía, las seis estaciones de servicio que operan con la bandera YPF en la ciudad de Corrientes debieron cruzar las mangueras porque quedaron nuevamente sin combustible, en el transcurso de otro fin de semana largo.

Eligio Bernes, propietario de una de las expendedoras, dijo a EL LIBERTADOR que la situación local es una consecuencia de un conflicto manifiesto que existe entre el Gobierno nacional con la petrolera Repsol, lo cual afecta al abastecimiento en todo el país.

Añadió que el tema de la "provisión de combustible es de incertidumbre, tal como se viene dando en los últimos 30 días", precisó, y luego advirtió que "si en los próximos 3 meses no se importa, se dejará de producir Premium", lo cual no es un tema menor ya que abrirá otro camino de sendero ríspido.

Por otro lado, y en declaraciones radiales, Bernes dijo que "había productos que esta empresa -YPF- importaba, y no sé si hubo una demora en aprobar la importación o no se habilitó la compra de dólares oficiales. Pero al no haberse producido esa operación, la compañía tuvo que empezar a comercializar los productos que se fabrican en la Argentina exclusivamente", señaló en contacto con El Matutino de Mega.

Tampoco fue ajeno al anuncio hecho por Nación a través del Ministerio de Planificación, sobre abastecer con gasoil de la firma Enarsa, en caso de producirse faltantes. "Tomamos conocimiento de esa decisión el viernes al cierre de los despachos. Vamos a tener el contacto con los colegas de esta marca, en el transcurso de la semana", explicó.

Explicó además que "desde el punto de vista legal es complicado", ya que "el tema radica en que YPF es la única compañía que tiene un contrato de consignación de productos y contractualmente no se puede contar con provisiones que sean de otra bandera. Por ley hay un contrato que tenemos que cumplir, para que no exista después un problema legal para la compañía que suministra un producto que no le pertenezca", destacó.

"No sé qué convenio tendría que habilitar el Ministro de Planificación con la compañía para permitir ese tipo de comercialización", expresó.

En otro orden de cosas, dijo que en lo que va de febrero se recibió un caudal de provisión de combustible similar al del mismo periodo del año pasado. Pero la diferencia radica en que "la economía anual del país creció en un 9 por ciento, y en particular la automotriz registró dos puntos más por encima de esa suba", advirtió. La realidad indica que el consumidor tendrá que seguir armándose de paciencia a la hora de cargar el tanque.

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