Antes del 20 de este mes, las empresas Ola Bus y Nuevo Bus acudirán al Concejo Deliberante, para que los concejales aprueben un aumento de tarifas para los servicios de transporte urbano e interurbano de pasajeros. "Estamos desfasados y necesitamos cubrir los costos", advirtió ayer Osvaldo Di Giano, titular de la empresa Ola Bus. Aunque descartó adelantar cuál será el porcentaje de incremento que solicitarán a los ediles, sí dijo que "tenemos un estudio de costos en marcha, que estará listo la próxima semana, y en base a ese resultado, contaremos con mayores precisiones".

En declaraciones al programa radial Un Cacho de Mañana (lunes a viernes, de 7 a 9, por 98Pop), Di Giano aseguró que los subsidios otorgados por el gobierno nacional "son exclusivamente para afrontar los aumentos de sueldos del personal", y que no alcanzan para mantener congelados los precios de boletos que deben pagar los usuarios.

Aunque aceptó que la carga salarial es el punto con mayor incidencia en el costo del boleto, "hay un montón de ítems más" que influyen en el valor de la tarifa. "Repito que el subsidio que recibimos es específicamente para pagar el aumento de sueldo, pero todos los demás ítems han tenido un fuerte aumento en el transcurso del último año, mientras que nosotros hace 15 meses que venimos con las tarifas congeladas", dijo.

El empresario también apeló a la comparación con otras ciudades y marcó que "por ejemplo en Pergamino, una ciudad muy parecida a la nuestra, ya están hablando de una tarifa de 2,50 pesos, mientras que en Olavarría el pasaje urbano está en 1,85 pesos. Otro caso es el de Bahía Blanca, donde la Municipalidad les va a dar un subsidio de 30 centavos por pasaje a las empresas para que no aumenten el boleto".

En nuestra ciudad, el pasaje urbano hoy cuesta 1,85 peso, mientras que el interurbano tiene un valor mínimo de 2,10. Di Giano, quien admitió haber tenido contactos con los propietarios de Nuevo Bus para hacer una petición de aumento conjunta, se negó a anticipar qué porcentaje de suba reclamarán. "No puedo decir el porcentaje de aumento. Estamos haciendo un estudio muy profundo, que vamos a tener concluido en la próxima semana. Lo que sí puedo asegurar es que la tarifa tiene que aumentar porque tenemos que cubrir todos los otros rubros", declaró.

"No creo que sea un aumento brutal, pero hay que cubrir los costos. No aumentamos la tarifa desde marzo del año pasado, hace 15 meses atrás, y hoy estamos desfasados", resaltó durante la charla. Y añadió que el impacto de la inflación en los diversos rubros "ha sido del 25 por ciento para arriba en el último año. El gasoil, aunque tenemos combustible subsidiado, aumentó el 60 por ciento del año pasado hasta ahora. Por otra parte, el costo de los demás insumos ha crecido muchísimo en el último año". Entonces enumeró las subas en impuestos, combustible, repuestos, cubiertas y el canon que las empresas abonan a la Terminal.

Di Giano también hizo hincapié en que "cada vez que nosotros conseguimos aumento, después quedamos con esa tarifa congelada por un año, o más aún". Y estimó que antes del 20 de mayo, "iremos al Concejo Deliberante, con los números en la mano, para pedir un aumento en el valor de los pasajes". Por último, el empresario dijo que el desfase financiero no es un problema exclusivo de las firmas que operan en el mercado local. "Si te ponés a buscar, en todo el país están aumentando los boletos y las empresas cargan con el mismo problema", cerró.

En enero de este año, desde Nuevo Bus, la empresa que maneja el servicio urbano de pasajeros en Olavarría, también se había reclamado un aumento tarifario. La gerente Gloria Inés Vavrín había reclamado ajustarse a la letra licitatoria que fija el valor del boleto escolar al 50% del boleto único. Eso, en la práctica, implicaría pasar de 65 a 90 centavos, con un alza de casi el 50% para los alumnos. "A lo que han aumentando los otros transportes, comparativamente el boleto está barato", justificó en aquella oportunidad. "Estamos pidiendo por el boleto escolar en función del boleto único que es de $ 1,85", observó en una entrevista concedida a este Diario.

Evolución tarifaria

Actualmente el boleto único urbano es de 1,85 y el escolar, 0,65. La evolución del costo en los últimos años ha sido la siguiente:

En 1995 el boleto único costaba 0,70 pesos. Y el escolar 0,10.

En 2000 el único subió a 0,80 pesos, y el escolar a 0,25 (un 150%).

En 2002, el único trepó a 1 peso y el escolar 0,30.

En junio de 2006, el único subió a 1,30 pesos, y el escolar a 0,40.

En agosto de 2006 (hubo dos aumentos en un año), el boleto único se mantuvo en 1,30, y el escolar a 0,50.

En la última licitación, cuando Ola Bus y Nuevo Bus se hicieron cargo de los servicios, el único siguió a 1,30 pesos y el escolar volvió a subir: 0,65.