Consideran que el precio vigente no les permite hacer frente a la suba constante de los gastos del servicio.Los colectiveros vuelven a la carga para llevar el precio del boleto a 375
El pedido tomó estado parlamentario y pasó a la Comisión de Obras Públicas, cuyos integrantes deberán retomar las negociaciones que habían dejado entreabiertas el 29 de febrero de este año, cuando se concretó la anterior suba, luego de una larga deliberación sobre la necesidad de darle mayor rentabilidad al servicio a cambio de una mejor prestación.
Precisamente, aquella vez, apenas se había aprobado el aumento de 25 centavos ya se había empezado a hablar sobre otra suba, pedido que finalmente se oficializó ayer.
Opiniones
Consultado sobre este pedido, Hugo Gerez, presidente de la Cooperativa de Transporte Alberdi, que tiene tres de las cinco líneas que prestan servicio en la ciudad, además de una interurbana, aseguró que ‘no es un capricho, sino una necesidad urgente por el permanente aumento de los insumos, salarios y otros conceptos’.
El empresario dijo que con el primer aumento apenas se puede sostener la prestación, ya que a lo largo de los tres meses que transcurrieron desde que se sancionó la suba, ‘hubo aumentos constantes, no sólo en repuestos, cubiertas y combustible, sino también en los salarios’.
De aprobarse el pedido que ayer pasó a comisión, es un hecho que luego se trasladará al servicio interurbano entre Santiago y La Banda.
En ese caso, tanto Gerez, como José Martínez, representante de la empresa 9 de Julio, consideraron que es el momento oportuno para dar ‘un respiro a las economías de las empresas, que vienen aguantando desde hace tiempo con boletos muy baratos’.
De la misma forma, las subas se trasladarían a otros servicios, como los que unen la capital con Clodomira y poblaciones vecinas del departamento Robles, como Fernández, Forres, Beltrán y Vilmer.

Comentá la nota