“En este momento, la Provincia y este ministerio tienen muchos frentes que atender, muchas dificultades que sortear, objetivos que cumplir. Por lo tanto, no podemos distraer nuestra atención en pensar que estamos dando una herramienta positiva a la Vialidad y los trabajadores y los profesionales de Vialidad piensan que no es así. Por lo tanto, dejo la decisión en ellos, la potestad de que si avanzamos con el proyecto”, sostuvo Coco.

Dijo que “esto parte con una desinformación o nosotros no hemos sabido informar”. Explicó que “la filosofía de crear esta empresa vial” es para que sea una herramienta para generar directamente recursos financieros para Vialidad y para tener una participación en el mercado de las obras viales. Indicó que “es difícil poder tener un mercado amplio de empresas” en el mercado de obras viales, “en el cual directamente en cierto segmento de precios de obras se nos generan sobreprecios”. Dijo que “al tener una empresa estatal pueda moderar y pueda ser parte de eso y también permite tener recursos porque hoy desde el tesoro provincial cada vez es más difícil que nos envíen recursos para la operatividad de nuestros organismos”. Afirmó que el ministerio que conduce “tiene varias empresas de sociedad anónima que hemos creado en esta gestión que son empresas que se autoabastecen, que no necesitan ayuda del tesoro”. Descartó el vaciamiento de Vialidad Provincial. “No estamos vaciándola ni nada por el estilo, sino que al revés, la hemos fortalecido muchísimo con el punto de vista de recursos”. Coco afirmó que “no creo que no haya un ministerio en la historia de Neuquén que haya creado más empresas públicas y organismos que yo”.

El secretario general del gremio de los trabajadores viales, UNAVP, con sede en Zapala, César Rodríguez, sostuvo ayer que en asamblea habían rechazado de plano la continuidad de la empresa estatal Vial Neuquén SA. Coco había enviado a primera hora de la mañana una carta al dirigente gremial donde explicaba la postura de la Provincia. “Coco reconoce que está todo mal, que pasó por encima de la ley nuestra y dice que a partir de lo expresado realiza una propuesta y en caso de no aceptar deja en nuestras manos la decisión de continuar con la Vial Neuquén”, dijo el gremialista. Aseguró que la propuesta oficial no satisfizo a los trabajadores ni a los representantes de los distritos viales neuquinos.