El presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo, afirmó hoy que el gobierno porteño puede hacerse cargo “la semana que viene” del servicio, y rechazó que se necesiten subsidios de Nación hasta 2017 para operarlo, al responder los cuestionamientos de la presidenta Cristina Fernández.

“Queremos ya el subte. Pero para eso nos tienen que decir cuáles son los gastos y acordar cómo se van a pagar las inversiones que faltan. Estamos dispuestos a hacerlo en un 50 y 50 cada uno. Y lo traspasamos la semana que viene si es necesario”, aseguró Piccardo.

El funcionario estimó que “hace falta un par de semanas trabajando los dos equipos -Nación y Ciudad- en forma intensa” para concretar el traspaso, y precisó que “es un tema técnico, no hace falta discutir más el plazo”.

“Somos los primeros que queremos hacer el traspaso”, afirmó Piccardo, quien puntualizó a radio El Mundo que no se requieren subsidios “de ninguna manera hasta el 2017, nosotros no queremos que sea así”.

Ayer, la ministro de Desarrollo Social porteño, María Eugenia Vidal, había dicho que no se podía hacer la transferencia ‘de cualquier manera‘, y había comparado la situación de los subterráneos con la de Aerolíneas Argentinas, lo que disparó las críticas de varios ministros y funcionarios nacionales.

Incluso la presidente de la Nación, Cristina Kirchner, le pidió a la Ciudad que se ‘hiciera cargo‘ de los subtes, durante la conferencia anual de la UIA.

Esta mañana, Piccardo remarcó que “el tiempo no es una cuestión de fondo, sino cuál es el servicio que la Ciudad quiere darle a la gente”.

A su criterio, “no se puede pensar un sistema de tarifas del subterráneo diferente al del colectivo”, porque advirtió que “generaría un desbalance”en el sistema de transporte público.

Al respecto, subrayó que “los sistemas de transporte público hay que plantearlos a largo plazo, con claras políticas de inversión y de tarifas”.

Piccardo sostuvo que “no puede subir la tarifa del subte y no la del colectivo”, por lo cual consideró que “hay que dirimir los gastos a pagar, pero también la política conjunta de tarifas con Nación”.

“Queremos tomar la responsabilidad porque estamos convencidos que el sistema tiene que mejorar en beneficio de la gente. La gente viaja mal. Es necesario bajar la frecuencia de 3 a 2 minutos”, indicó el funcionario.

Evaluó que para eso “no hay que inventar nada”, sino que señaló que es preciso “poner trenes que viajen cada dos minutos, y en diez años, cada minuto y medio, con aire acondicionado, con más confort”.

Afirmó que “hay que dejar de pensar en un Estado bobo que no es capaz de prestarle un servicio a la gente”.