Las estadísticas de accidentes de tránsito en la ciudad que maneja la Unidad Regional Nº 2, sobre los primeros cinco meses del año reflejan un marcado crecimiento que supera el 30%.
Publicado el 23/06/2012 -
En enero de 2012, en las comisarías pertenecientes a las departamentales 4 y 5, dentro de las cuales se encuentras las que tienen jurisdicción en esta ciudad y Clodomira, se registraron un total de 42 siniestros viales, con un total de tres víctimas fatales y 46 heridos entre leves y de gravedad.
En febrero hubo 43 choques, con una persona fallecida y en marzo saltó a 57 accidentes y dos muertos, mientras que abril y mayo quedaron igualados en 61 siniestros y dos víctimas fatales.
En total, entre enero y mayo hubo más de 240 heridos y 16 personas que encontraron un final trágico en las rutas y calles bandeñas.
Consultado al respecto, el director de Tránsito de la Municipalidad, Ing. Carlos David, fue contundente al hacer un diagnóstico de la situación. “La cantidad de accidentes es directamente proporcional al aumento de motocicletas en las calles”, afirmó.
Y agregó: “Mientras la gente no tome conciencia del peligro que corre cuando se moviliza abordo de un vehículo, va a haber más muertos y heridos, sin importar lo que podamos hacer quienes estamos en los organismos de seguridad”.
“El problema es cultural”, insistió. “Por más que Tránsito Municipal, la Policía y Seguridad Vial hagan todo lo que sea necesario, si la gente no cambia, estas estadísticas no se van a revertir”, dijo.
Con respecto a los puntos más peligrosos de la ciudad, David dijo que “no hay esquina que no sea peligrosa, sin importar si tiene o no semáforos”.
No obstante, dijo que si es necesario marcar puntos de alto riesgo, es imperiosa la necesidad de instalar semáforos en las esquinas de Alberdi y Libertador, Laprida y Aristóbulo del Valle, 25 de Mayo y Julio Argentino Jerez, Laprida y Julio Argentino Jerez, Bolivia y Dorrego, Lavalle y Necochea y Quintana e Irigoyen.
De todas formas, dijo que actualmente, el principal desafío es lograr un cambio real en la conducta de los conductores que no respectan las normas de tránsito.l
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