Tras haberse cerrado el acuerdo que permitió levantar el piquete de los camioneros en la Plaza Independencia, los transportistas volvieron a desarrollar sus actividades y se estima que tendrán viajes hasta dentro de unos tres meses.

Por su parte, desde AOMA, el secretario General Marcelo Marcovich, se limitó a decir que “los muchachos están contentos, entre comillas, porque los sacan de la actividad, aunque quedan cubiertos por la misma ley y hay cierta intranquilidad hasta que se cumpla esa ley”.

“Está el compromiso de tener la plata acreditada. Tendrá que darse el cese laboral entre la empresa y el trabajador. Ahora hay que esperar que a partir del 16, el OPDS y la comuna informe a Minería y desde Minería se retire el certificado de productor minero”, expresó al referirse a los pasos inmediatos que siguen en cuanto al cumplimiento de la ley que determina el cese de la producción para las tres canteras ubicadas dentro de la Poligonal comprendida por las rutas 74, 30 y 226.

El dirigente gremial, admitió que las empresas van a tener piedra en tierra para moler y vender una vez que se culmine el plazo límite para efectuar explosiones.

Destacó Marcovich que los afiliados de AOMA que cumplen tareas en las canteras ubicadas en la Poligonal se van a regir por el convenio de trabajo del gremio minero y aún no tienen especificada una tarea en su futuro laboral, tanto en provincia como en la comuna.

Refirió por otra parte que los salarios varían mucho, de acuerdo a la actividad específica que cumplen y a la antigüedad que tienen, existiendo una franja salarial de entre 4.000 y 10.000, aproximadamente.

Cabe mencionar que los empleados serán indemnizados una vez que cese la producción minera y después quedará a criterio de cada uno, si se suma o no a la actividad pública. Hasta el momento ningún trabajador minero recibió telegrama de indemnización.

Respecto de la posibilidad que las canteras ubicadas fuera de la Poligonal amplíen la producción, admitió que es viable, aunque depende de cada empresa “si está en condiciones, o quiere o le permite el lugar de explotación”.

Marcovich dijo que fuera de la Poligonal hay otras cuatro empresas que siguen desarrollando normalmente su actividad y reconoció que ya se observa un faltante en la producción de piedra

“ya está faltando. Trabajando todas las canteras no alcanzan a abastecer el mercado. Siempre hay cola de camiones para cargar”.

TRANSPORTISTAS

Miguel Angel Bettili, titular de Federación Transportadores Argentinos FETRA, dijo que existe preocupación porque los transportistas han sido víctimas de la ley, “habíamos quedado afuera del sistema”.

Señaló que con el acuerdo “se garantiza el trabajo durante unos meses y mientras tanto se arma una mesa con provincia y municipio para que los transportistas puedan tener trabajo”.

Al ser consultado sobre la forma en que las canteras ubicadas en la Poligonal podrían suplir la baja de carga con las ubicadas en la Poligonal, detalló que Montecristo confirmó carga y las otras no tienen interés de agrandar la producción. Por otra parte dijo que la cantera Carba tendrá para dar carga por tres o cuatro meses.

Asimismo reconoció que existe la posibilidad de la instalación de nuevas explotaciones canteriles, fuera de la Poligonal y no habría problemas, puesto que la ley no impone restricciones en ese sentido.