Los trabajos, que llevarán unos 40 días, contemplan la repavimentación total de la pista, la readecuación de la franja de seguridad, reparaciones en la zona de rodajes y de plataforma, entre otros.
Las obras contemplan la repavimentación total de la pista, la readecuación de la franja de seguridad, reparaciones en la zona de rodajes y de plataforma. Los trabajos prevén también implementar un nuevo señalamiento diurno, un nuevo sistema de balizamiento, y nueva señalización vertical iluminada. Se acondicionará una sala para los tableros y equipos de balizamiento y la incorporación de un nuevo sistema flash de categoría I en el sistema de aproximación.
Los aeropuertos alternativos serán: Morón, con ingreso por Fray Justo Santa María de Oro esq. Av. Figueroa Alcorta – Partido de Morón, Buenos Aires-, y El Palomar, con acceso por Aviador Matienzo e Itacumbú – Partido de 3 de Febrero, Buenos Aires-.
Los vuelos internacionales podrán utilizar como alternativos los aeropuertos Rosario y Mar del Plata. Los vuelos sanitarios podrán utilizar durante las 24 horas Ezeiza o Aeroparque; como así también El Palomar (a requerimiento). La Dirección de Aeronavegabilidad de la ANAC autorizará, supervisará y controlará el traslado de los talleres que así lo deseen hacia el aeropuerto de Morón.
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