También acotó que todavía están evaluando la nueva tarifa, que no se elevaría a $2,69. Cuando “el Retrato…” le preguntó sobre la posibilidad de conformar un boleto subsidiado para los sectores más pobres de la ciudad, afirmó que sería beneficioso para el usuario y no para el empresariado” y que no descarta su análisis en el corto plazo.

Fue movidito el comienzo legislativo para Ariel Ciano, presidente del Concejo Deliberante. Tanto en el cierre del 2011 como en el comienzo del corriente año. Y ahora, por estos días, con el aumento del boleto como principal tema.

Máximo referente de Acción Marplatense dentro del Recinto de Sesiones, quién mejor que él para hablar con respecto a este tema, hoy en día en boca de todos los marplatenses. Principalmente los usuarios de este servicio.

Lo primero que acotó fue que “todavía no hay un porcentaje, lo único que se aprobó fue facultar al poder Ejecutivo para que realice una adecuación de la tarifa una vez que estén los estudios correspondiente. Eso se aprobó en las comisiones de Transporte y Legislación”.

Sin embargo, recordó el compromiso que manifestó el intendente Gustavo Pulti al momento de asumir su primer mandato. “Dijo que iba a haber una sola adecuación en el boleto de colectivo por año y se viene cumpliendo”, manifestó. Donde aclaró que “puede ser que quede resuelto este viernes en el Concejo”.

No obstante, sobre lo que piden los empresarios, de que el viaje llegue a $2,69 ($0,59 más del actual), respondió que “los concesionarios del transporte siempre peticionaron un aumento y siempre se les otorgó un monto bastante menor al exigido”.

Por otra parte, consultado por si cree que el aumento tarifario se debe a una presión de algunos sectores para con los concejales, enfatizó que “no creo que sea así, porque los ediles tienen la suficiente experiencia para asimilar algún tipo de manifestación. Lo que hay que entender es que hay que gestionar con responsabilidad, no tener actitudes demagógicas”.

En el final, cuando "el Retrato..." le pregunto si existe la posibilidad de conformar un boleto subsidiado para los sectores más pobres de la ciudad, afirmó que " sería beneficioso para el usuario y no para el empresariado" y que sería analizado en el corto plazo.