Parece inevitable el paro dispuesto por los conductores de ómnibus para mañana, a raíz de que no han percibido los sueldos de setiembre. Y ello a pesar de los esfuerzos que realiza el Gobierno para evitar la medida.

Sin embargo a nivel del Ministerio de Infraestructura, ya se han adoptado las medidas para garantizar los servicios mínimos y hasta se llamó para hoy, a las 17, en la Subsecretaría de Trabajo, a una reunión de conciliación que según el SIPEMOM, gremio que agrupa a los conductores, no es obligatoria, lo que está establecido claramente en la ley, ya que "el reclamo es por la falta de pago de los sueldos de setiembre", lo que para Rodolfo Calcagni, titular del sindicato es lo fundamental: "si no está toda la plata de los sueldos no habrá arreglo".

El problema central es la posición adoptada por los empresarios que acusan al Ejecutivo de no pagar hasta el momento unos 28 millones de pesos de subsidios provinciales, lo que ha desfinanciado a las empresas, según sostienen.

"La deuda está impaga desde hace 70 días por lo que el paro es inevitable. De todas maneras hoy, a las 8.30, habrá una reunión en AUTAM para analizar la situación con los representantes de todas las empresas. El dinero que apareció ayer, casi un millón y medio de pesos está destinado a las empresas más pequeñas. Se trata de una deuda extrajudicial que arregló el Gobierno con algunas firmas del transporte", indicó el vocero de AUTAM, Oscar Rázquin.

Según la subsecretaria de Servicios Públicos, Patricia Martínez, el gobierno reconoce la deuda de los subsidios, "alrededor de 26 millones de pesos y todos los días Hacienda está habilitando fondos para hacer frente a esa deuda".

La funcionaria puso énfasis en destacar que con los subsidios nacionales se cubre toda la nómina de sueldos y el jueves se pagó el subsidio de la Nación a los empresarios. "La semana pasada se les canceló 3.7 millones de pesos, dinero que va directamente a las empresas para pagar exclusivamente la nómina de todo el personal afectado a los micros. Se lleva pagado al sistema urbano 104 millones de pesos desde la Nación y este año les va a llegar un poco más de 130.

La deuda es de la provincia para cubrir el resto de los costos que integra el famoso sistema por kilómetro recorrido. No comparto que se diga que no tienen dinero, cuando es una actividad absolutamente subsidiada por la Nación y la provincia y con garantizada rentabilidad, porque si no le pregunto, ¿a dónde fue a parar el dinero del subsidio nacional que viene directamente para los sueldos?", especificó la funcionaria.

El sistema no es el Estado

Martínez sostuvo que va a batallar todo el día para evitar el paro. Agregó que es natural que los empleados quieran cobrar.

"El sistema no es del Estado. Es un sistema que exige mayor cantidad de recursos y no podemos hacer pagar el servicio a los usuarios. El costo kilómetro tal como está no puede ser pagado por los usuarios, más cuando no se controla el pasaje. Además la rentabilidad se la damos sobre un capital que no pusieron. Hay que pensar en otro sistema", indicó la subsecretaria.

Desde el SIPEMOM, Rodolfo Calcagni fue concreto: "nos largaron parado. Si no consiguen los recursos el jueves, a partir de la cero, habrá paro", amenazó.

"Ninguna empresa ha pagado los sueldos de setiembre. Estamos hablando de 20 millones de pesos donde hay involucrados 2.500 trabajadores y sus familias y siguen con el verso de los subsidios. Que les han dado cuatro millones, que el viernes podría haber más y son todas promesas. Hablan también de pagar el 60 por ciento del sueldo y no se sabe cuando pagarán el resto. Insisto si no está toda la plata no habrá arreglo", sostuvo Calcagni.