Es que por los constantes cortes en la zona fronteriza por pequeños grupos atimineros, camioneros chilenos decidieron no utilizar más el Paso Internacional San Francisco, hasta que existan verdaderas garantías de transitabilidad del lado argentino.

“La obra de pavimentación del lado Chileno era de varios millones, ese dinero se invertiría en pasos fronterizos que comunican a Chile con la provincia de San Juan. Esto es un terrible golpe para la provincia de Catamarca, algo no podemos entender que nos esté pasando”, dijo Quintar.

“Como Catamarqueños tenemos que tomar una urgente medida, hay que consensuar, dialogar y ver la manera de evitar este tremendo mal que le estamos a nuestro corredor Bioceanico. Fue la aspiración de muchos para este Paso hoy sea una realidad, y ahora veremos como esto significaría una gran postergación de crecimiento que tenemos todos los Tinogasteños”, declaro el jefe comunal Fiambalense.

“Las empresas mineras van a seguir trabajando, ellos ya están buscando otro paso. A nosotros los Tinogasteños nos afectan de manera directa. Pido que tomemos conciencia, ya es hora que dejemos de seguir tironeándonos, mientras otros aprovechan las circunstancias para que sus provincias crezcan debido al desencuentro de nosotros los Catamarqueños”.

La fundamentación de la decisión de las empresas que utilizaban el Paso San Francisco, se basa en las pérdidas económicas de tener parados los camiones por semanas enteras y meses, y en los riesgos para el personal que se vio amenazados de muerte en varias oportunidades, incluso, un camionero estuvo en grave estado luego de que una de las piedras arrojada por un antiminero impactara en su cabeza.

Amado Quintar dijo que Fiambalá sufrirá un importante retroceso económico regional, debido a que los transportistas chilenos visitan normalmente la zona, ocupando los sectores de gastronomía, hotelería, gomería, combustible, entre otros. Cabe recordar que cerca de cien camiones utilizaban el recorrido semanalmente.