La iniciativa había sido elaborada, meses atrás, por el edil radical Luis Morcillo Suárez, quien aseguró que, para concretar las tareas, se destinaría una partida -dentro del presupuesto municipal- de alrededor de tres millones de pesos.

Movilizados por los intentos fallidos y las constantes "marchas y contramarchas", los dirigentes vecinalistas resolvieron brindar su "respaldo" a la propuesta de Morcillo Suárez, al tiempo que explicaron que es necesario evitar situaciones como la que se originó en La Quinta 4ta Sección; donde la firma PNF, oriunda de la ciudad de Córdoba, abandonó las tareas y dejó inconclusa la pavimentación aduciendo una falta en el cumplimiento de los pagos por parte de los vecinos.

Este episodio disparó la alarma entre los ciudadanos, quienes consideraron que "deben arbitrarse los medios necesarios para que la pavimentación de los barrios sea algo que haga el municipio y no que se tenga que recurrir a empresas privadas, que muchas veces acaban estafando a los vecinos y dejándolos sin la obra". "No puede ser que los miembros de un centro vecinal deban efectuar una contratación porque el municipio no atiende sus reclamos, se debe hallar una solución que deje ambas partes satisfechas. Porque, cuando esto ocurre, los dirigentes nos vemos obligados a buscar alternativas en el ámbito privado y corremos riesgos de ser engañados"; añadieron las fuentes consultadas por este medio.

Con la premisa de reactivar la iniciativa, Morcillo Suárez recibió a varios referentes barriales a quienes prometió ingresar el proyecto en la próxima sesión del cuerpo legislativo. Sin embargo, en simultáneo se realizaron varios retoques a las disposiciones establecidas en la propuesta, con la finalidad de volverla "sumamente viable" y "altamente provechosa para los vecinos de la ciudad". En ese sentido, el propio Morcillo Suárez indicó: "Estamos trabajando fuertemente en lo que es la corrección y re-elaboración de esta ordenanza que hemos propuesto y que permitirá a los vecinos gestionar el pavimento en sus barrios con el respaldo del municipio. La idea es crear un fondo especial de tres millones de pesos para desarrollar estas acciones".

"Estos fondos tendrán carácter permanente y se mantendrán con el reingreso de los montos provenientes de las cuotas que, en concepto de pago de los planes de financiación pactados que realicen los frentistas, que no podrán superar las doce cuotas mensuales y consecutivas"; explicó el autor de la iniciativa, quien además añadió: "Serán de aplicación, en todos los casos, la aceptación por parte de los vecinos, la determinación previa de los plazos de financiación y las tasas de interés que serán las que habitualmente se fijan en las contrataciones de este tipo de obras por parte de la Municipalidad. Es un proyecto que estamos discutiendo y que consideramos que saldrá en los días venideros, cuando reglamentemos la ordenanza".

Asimismo, para fijar la cifra, el legislador local tuvo en cuenta que "todos los años, los vecinos sufren las consecuencias de la rotura de las calles de tierra por efectos de la lluvia, con un innegable perjuicio económico derivado del mayor gasto en el mantenimiento de sus vehículos y de la dificultad que esto les presenta para alquilar sus viviendas durante el verano". Finalmente, en defensa del proyecto, también aseguró que el área de Mantenimiento Vial, recibe -durante la temporada- de lluvias, una importante cantidad de demandas para que se reparen las calles de tierra, por lo que es necesario contar "con un equipamiento necesario y medidas acordes".