El qué hacer con los vuelos según la cantidad de cenizas ha entrado en ese peligroso limbo, tan argentino, de las indefiniciones. Nadie sabe en realidad quién manda en esta cuestión, y queda la sensación de que se está ante una situación que por un lado es altamente perjudicial para la economía del turismo, y por el otro es potencialmente peligrosa para la seguridad de los pasajeros.

En el aeropuerto internacional de Bariloche, por ejemplo, que es vital para recibir turistas en la zona de los lagos, el detector de partículas volcánicas fue sacado y enviado a Buenos Aires, el pasado 29 de noviembre, según informaron medios locales. Es el aparato que permite medir concretamente si la cantidad de cenizas es peligrosa o no para los vuelos.

El 22 de noviembre, el secretario de Transporte nacional, Juan Pablo Schiavi, anunció que será el Estado nacional el que determine cuándo se puede y cuándo no volar ante “fenómenos naturales”, como es el de la presencia de cenizas del volcán Puyehue.

Sin embargo, en este 5 de diciembre, cada empresa hizo lo que le pareció mejor, mientras aparentemente la medición de cenizas ya no se hace con exactitud en los aeropuertos, sino que se estima “a ojo”, y crece la presión de los operadores que ven caer otra temporada para que se relativice la seguridad y retorne al menos una parte del negocio.

Preocupante, sin duda.