Campos tildó de “demagógica” la intención de los ‘federales’ de no votar a favor del aumento en la sesión de hoy, e hizo referencia a que el partido al que representan, Compromiso Federal, ha aumentado “en dos oportunidades, en lo que va del año, el boleto del transporte interurbano de pasajeros”, en un 33,33 %, y también en Villa Mercedes, gobernada por el ‘federal’ Mario Raúl Merlo “se autorizó un aumento de boleto en un 100 %”, algo que viene sosteniendo Periodistas en la red desde hace varias publicaciones.

Si en la sesión de hoy, los concejales votaran en contra el aumento solicitado por la empresa, Campos dejó bien en claro que “recurrir a la Justicia es una de las alternativas que hemos pensado”.

Respecto de las denuncia de los concejales ‘federales’ para no autorizar el aumento, sobre que la empresa duplicó su personal y que los directivos han incrementado notablemente sus haberes, Campos señaló que “estos concejales desconocen absolutamente el tema y reproducen lo que ‘alguien’ (en obvia referencia al concejal Raúl Laborda) indebidamente les ha informado”. Esta aclaración, refiere evidentemente a la información que diera oportunamente, con recibo en mano, sobre que él cobra alrededor de los 10 mil pesos y no los 15 mil que denunció Laborda.

En referencia al incremento del personal, tiró por elevación a la anterior gestión, al referir que es verdad, pero que responde a “cumplir con el convenio colectivo de trabajo” que obliga a tener determinada cantidad de choferes para cubrir debidamente los diferentes turnos, “con personal debidamente descansado, lo que da mayor seguridad al servicio”, añadió.

La Municipalidad subsidia a Transpuntano

Consultado sobre si la pérdida que denuncia, es subsidiada por el Ejecutivo, dijo que desde el 10 de diciembre “a la fecha, tenemos un aporte de 1.100.000 pesos mensuales” por una deuda por la compra de los colectivos que la gestión Lemme hizo a la empresa mendocina que comenzó alquilándole las unidades, pero además “una de entre 200 y 250 mil pesos mensuales, de deuda por conceptos que no estamos cumpliendo con la Municipalidad”.

Cabe destacar que, la anterior gestión municipal, también subsidiaba a Transpuntano, y es por ello que su entonces presidente, Sebastián Ricco, pidió infructuosamente el aumento de tarifa durante casi dos años.

Sobre el pedido de Ricco, se debe destacar que en ese entonces, los ‘federales’ eran minoría en el Concejo Deliberante capitalino, y pedían a gritos el aumento que hoy niegan; y paralelamente, parte de los concejales que hoy hacen lo propio para que aumente, eran los que, entonces, se negaron a otorgar el aumento.