El gobierno nacional rescindirá, antes de fin de año, el contrato con la empresa Caminos del Valle, concesionaria del Corredor Vial 29 de los puentes carreteros entre Cipolletti y Neuquén. De este modo, la presencia de la firma y el cobro de peaje que ha venido haciendo, con las consiguientes polémicas, rechazos y cuestionamientos en toda la zona, podrían convertirse en parte de la historia y quedar pronto como un recuerdo ingrato del pasado.

La decisión fue hecha pública ayer por Nelson Periotti, administrador general de Vialidad Nacional, quien dijo que la medida posiblemente se implementará a través de un acuerdo con la firma involucrada.

El funcionario manifestó, en declaraciones a Canal 7 de Neuquén, que “estamos trabajando para ver de qué modo llegamos a una solución definitiva para este Corredor 29, de alguna manera rescindiendo el contrato, porque no es un pedido exclusivamente de Vialidad Nacional” sino que también es el producto “de alguna manera” de un entendimiento con la empresa concesionaria, indicó.

Expresó que el análisis y la concreción de la rescisión resultan difíciles de realizar, pero la intención es tenerlo listo lo antes posible, en lo que queda del año. “Piénsese que son contratos de muchos años, el contrato del Corredor 29 finaliza en abril de 2013, por lo tanto hay todo un trámite por realizar para que se produzca una rescisión de mutuo acuerdo”, señaló.

Afirmó que obviamente se irán “haciendo los balances de los créditos y la deudas de uno y otro actor. Por supuesto, que lo vamos a hacer antes de 2013, la idea es que en el curso de este año podamos dar una solución definitiva a esta problemática”, agregó.

Consultado por si habría algún manejo espurio en la empresa que la llevaría a aceptar esta medida, Periotti negó tal posibilidad y, en cambio, dijo pensar que “se produjo un desvío importante de la ecuación económica del contrato original, por lo que las empresas contratistas no pudieron hacer frente a las obras comprometidas”.

En cuanto a si el Estado nacional tendría que aportar fondos para concretar la iniciativa, indicó que “eso lo va a dar el balance que se haga en su momento. Si corresponde, por supuesto que el Estado nacional asumirá su responsabilidad”.

En tanto, el vocero oficial Pablo Sabalich de Caminos del Valle dijo que en la empresa no se cuenta con ninguna información de lo que hizo público Periotti y dijo que por ahora “no se ha comunicado nada”. Indicó que el gerente general de la firma, Jorge Fernández, se encuentra actualmente en Buenos Aires, pero de su parte no se ha recibido ningún comentario de lo expuesto por el titular de Vialidad Nacional.

De otras fuentes consultadas, se conoció ayer que la empresa habría tenido resultados negativos en sus dos últimos balances y que, además, sus ejecutivos estarían viendo con inquietud la posibilidad de un nuevo acuerdo de salarios con los gremios que operan en el sector. Al parecer, su situación económica-financiera no sería la mejor y esto, en parte, podría explicar un entendimiento con Nación.

La presencia de la empresa Caminos del Valle y el cobro del peaje han sido siempre objeto de polémicas y cuestionamientos por los distintos sectores de la población, incluidas autoridades provinciales y municipales. Las críticas han sido numerosas, en particular, por el incumplimiento, que se le achaca a la firma, de los compromisos que tenía en materia de obras.

Cuestionamientos constantes

En la región, la presencia de la empresa Caminos del Valle y el cobro del peaje fue objeto de constantes cuestionamientos, lo mismo que su tardanza en la ejecución de muchas obras o la no realización de otras que estaban comprometidas.

En la ciudad, el intendente Alberto Weretilneck y prácticamente todos los sectores de la oposición han hecho oír, en más de una oportunidad, sus reclamos contra la firma y lo mismo que han menudeado los planteos para que Nación avance, de una vez por todas, en la rescisión del contrato respectivo (en realidad, su renegociación de años atrás, que liberó a la empresa de efectuar varios compromisos).

Ayer había muchas dudas en cuanto a la posibilidad de que otra empresa privada se encargue de la concesión del Corredor 29. Así lo entendía, por ejemplo, el secretario de Obras Públicas de la comuna, Jorge Barragán, quien dijo que lo probable podría ser que el Estado nacional o las provincias se hagan cargo de los puentes, y se libere la circulación, sin más peaje.