La maquinaria comenzó a moverse con rapidez y coordinadamente, primero se dio el guiño al incremento de la tarifa mínima de los remises y está a salir un incremento del transporte escolar, que no incide pero que suma a la causa sobre todo como justificativo. No así la primera de las medidas que tendrá sus consecuencias directas en el transporte de colectivos, ya que la ciudadanía por razones de costo se verá obligada a modificar sus hábitos y regresar al transporte público, medida que no estaría mal si se tratarán de acciones y situaciones normales, que tienen que ver con el juego de la oferta y la demanda, es decir el ciclo que impone el mercado, y además resulta beneficioso en todo sentido para el empresariado del mencionado servicio, dado que se produce un incremento de la carga y con ello la facturación, sin dudas.

Pero como ya quedara expuesto a través del historial que ha caracterizado al empresariado del sector, a estos nos les interesa “vender más para ganar más” como es normal en todo emprendimiento comercial, sino por el contrario han dejado expuesto sin ningún tipo de pudor que lo que les interesa es ganar a cualquier costo, y fundamentalmente con el menor esfuerzo, es decir, sacar rédito principalmente con el alto rendimiento de la tarifa, aunque esto signifique transportar menos, lo que también significa, para ellos, menos salarios, menos unidades, menos frecuencia, en fin todo una joya de empresarios, que por cierto han crecido en una forma que no se pueden quejar de los bolsillos de los correntinos.

Todo esto además tiene un apoyo más que importante en la actualidad en el mismo Ejecutivo Municipal, o no está clara la enorme influencia que ejerce el sector del transporte en esta conducción comunal, que sin eufemismos colocó al frente del área que controla el transporte Público a un agente de la firma ERSA, la mega-empresa de este tipo de prestación de servicios.

Y por si esto fuera poco hoy por diversos medios radiales el mismo intendente Carlos Espínola mostró la punta del ovillo, al consignar “estoy recibiendo muchas presiones del sector del transporte y del gremio (UTA) local, para que se aumente el costo del boleto”, esto echa luz al tema y descubre un movimiento sutil y delicado de piezas, en pos de hacer cumplir los sueños y satisfacer los compromisos asumidos principalmente con el titular de la mencionada ERSA.

Tal lo relatamos, el movimiento de piezas fue tomando estado público, cual si fuera preparado por un estratega, debiéndose cumplir todos los pasos hasta desembocar en un estado de situación, que ponga al Intendente, a juicio de los vecinos fundamentalmente, como que no tiene otra alternativa que dar curso al incremento del transporte público.

Sin embargo el movimiento quedó expuesto en los medios y “Camau” con sus declaraciones lo confirmó, por supuesto sin reconocerlo, pero todo encaja y concuerda con el análisis periodístico y con el itinerario que comenzó a transitar este proceso.

Es cierto ahora descubierta la “jugada”, veremos si son tan osados o inescrupulosos, como para avanzar igual con el plan y cerrar un incremento del costo del transporte público en un corto plazo. Es una posibilidad, tal vez hasta puedan postergar el logro del redituable objetivo, pero según nuestras fuentes, siempre muy bien informadas, desecharlo nunca, porque atenta contra los “sueños” y las apetencias económicas del hombre más poderoso del transporte de estas latitudes.