Asimismo señaló que son objeto de opinión el destino de los fondos públicos, los superpoderes, la inexistente ley de coparticipación a los municipios, más las normas de la ley de administración financiera que no se cumplen.

En un tono dialoguista pero firme en su rol de opositora, recordó que se trata de un año en que la deuda provincial no impactará con sus intereses en la Caja de la provincia, por lo cual afirmó: “Es la oportunidad para tener las cuentas claras en Jujuy y que nos acostumbremos a eso”.

Calsina, quien en su momento acompañó con reservas la aprobación del presupuesto 2012, señaló que “apoyamos la aprobación del presupuesto porque entendemos que el nuevo Gobierno provincial debe contar con todas las herramientas para gobernar, pero en algún momento debemos discutir la finalidad y el control de los recursos que son de todos los jujeños”.

“La ley de administración financiera es una buena herramienta y espera todavía su aplicación, pese que fue sancionada en 1996 cuando la presidencia de la Legislatura estaba a cargo del actual gobernador Fellner”. La ley 4958 establece las reglas sobre la obtención de los recursos públicos, su aplicación para cumplir los objetivos de gobierno y el control interno y externo para la rendición de cuentas. A ella hizo referencia la diputada de LyDER en su búsqueda de aportar claridad. “Hace veinte años que vivimos bajo la emergencia económica y el Gobierno usa facultades extraordinarias, tiene congelados los gastos y la planta de personal, sin embargo se siguen haciendo designaciones por contratos y disfrazando finalidades, sin respeto a elementales derechos, o manejando discrecionalmente las cuentas con el fondo unificado vigente por ley 4161 desde el año 1985”.

“El país ha cambiado -dijo- y Jujuy siguió veinte años sumergido en la emergencia, con reglas de excepción” y seguidamente agregó que “si las otras provincias han mejorado y han evolucionado en estos últimos diez años, quienes gobernaron deben explicarnos por qué la nuestra no lo hizo. El 2012, año del Bicentenario, es un buen momento para ordenar las cuentas de Jujuy”.

Por otra parte la legisladora reiteró una remanida solicitud de la oposición por la falta de presentación ante la Legislatura de la Cuenta de Inversión, establecida en el artículo 91 de la mencionada ley. “Este punto supone la rendición de la forma en que se ejecutó el presupuesto, es decir como se utilizaron los recursos que, insisto, son de todos los jujeños. Pese a su importancia, hace ya varios años el Gobierno de la provincia viene eludiendo su presentación y consideramos importante que se regularice esa situación”.

A esto sumó la necesidad de debate del sistema de contrataciones del Estado: “Siempre vamos a apuntar a la transparencia. En este caso es necesario que se acentúen los mecanismos de publicidad y difusión de las licitaciones, como así también que se asegure la libre concurrencia ante las posibilidades de contrataciones que involucren al Estado. Estamos ávidos por dar la discusión y realizar nuestra contribución”, argumentó.

LA COPARTICIPACIÓN

EN LA PROVINCIA

Otro de los puntos pendientes, a juicio de la diputada Calsina, es la sanción de una ley de coparticipación municipal. “Personalmente, no veo motivos para que el Gobierno se niegue a compartir con las municipalidades los fondos públicos, tanto los que vienen de Nación como la recaudación de impuestos provinciales, para que ellas puedan resolver los problemas de los vecinos”, esto por efecto de una coparticipación municipal de impuestos. “Sólo La Rioja y Jujuy carecen de una legislación de este tipo, y las reglas que existen actualmente no respetan la autonomía y previsibilidad que otorga la transferencia automática y garantizada de recursos, para que los pueblos fijen sus propias políticas en función de sus necesidades. Ellos más que nadie las conocen”, argumentó.

Los problemas financieros, según la legisladora, son un planteo recurrente de los Intendentes en cada comuna del interior, al margen del color político al que responda. “Por ello, no sería en vano analizar en forma lógica la situación de cada municipio, y resolver si se condicen el volumen de recursos que recibe con las características que tiene en cuanto a su población y sus condiciones de desarrollo, más o menos favorables”.

“Desde el partido LyDER proponemos que el 2012 sea la bisagra, en el Bicentenario de nuestra epopeya popular, para realizar un acuerdo justo entre el Gobierno provincial y los municipios, que contenga un cronograma gradual de traspaso de los fondos públicos”, completó Calsina

Preocupación por eventuales

inundaciones en el aeropuerto

Uno de los primeros asuntos que debió atender el intendente de Perico, Pascual Ficoseco, al retomar sus funciones fue la situación planteada por los responsables del aeropuerto internacional “Horacio Guzmán” en cuanto al riesgo que significa el ingreso de agua de lluvia a sus terrenos y la eventualidad de que por anegamientos de la pista de aterrizaje deba suspender su operatividad.

Voceros de la comuna periqueña dijeron que las autoridades aeroportuarias manifestaron su preocupación “por los daños que sufre el cerramiento perimetral por este fenómeno y la aproximación de estos caudales a la pista principal, que pueden socavar el suelo y dejar debilitado el terreno del aeropuerto”, al tiempo que apuntaron que “todo el agua que baja desde El Carmen a Perico y lugares intermedios, pasa por la ciudad y se interna por las alcantarillas del terraplen ferroviario, pasa para el aeropuerto y de allí surge el pedido” de las autoridades de la aeroestación al municipio para que se arbitre medidas “para ayudar a solucionar este problema que sin duda se agudiza con el tiempo porque al ocuparse más tierras en planes de urbanización se provoca la escaséz de suelos para que absorba” el agua.

Este tema la fue informado al Intendente por el director de Obras Públicas de su comuna, Omar Valdiviezo, quien estimó que “una solución sería mejorar con máquinas un canal existente entre el alambrado de cierre del aeropuerto y el espacio de las vías del ferrocarril”, para lo cual se debería contar “con máquinas viales grandes para hacer rápidamente este trabajo porque los pronósticos hablan de mucha lluvia para las semanas que vienen, incluso el aeropuerto podría ayudar con el combustible para esa máquina”, dijo el funcionario.

Con ese informe, Ficoseco interiorizó de la situación a los diputado provinciales Guillermo Snopek y Manuel Soler, a quienes les resumió “los inconvenientes que generan las lluvias en la ciudad y particularmente los daños que las tormentas de semanas anteriores ocasionaron en el alambrado de seguridad que tiene el aeropuerto para evitar el ingreso de personas o animales a los espacios que utilizan las aeronaves para aterrizar o decolar”.

El jefe comunal exhibió las notas cursadas por las autoridades del aeropuerto a la Municipalidad dando cuenta de lo que está sucediendo con el ingreso del agua de las lluvias, como también fotografías “con el alambrado sostenido en el aire por los postes -describió Ficoseco- y socavado el suelo por los caudales de lluvia, un viejo canal hecho para sacar el agua sin que llegue a la pista, pero hoy bastante saturado por el barro y todo lo que arrastra la creciente”.

Hizo notar asimismo que que los reportes satelitales anticipan un panorama climático dominado por lluvias de significativa intensidad, por lo que en previsión de lo que podría ser causal de anegamiento de la pista de la estación aérea -con la consecuente suspensión de arribos y partidas de aeronaves- señaló que “se necesita una máquina para sacar del canal todo ese material que lo rellenó. Si este canal recupera la profundidad que tenía antes, seguramente el agua que pasa debajo de las vías del ferrocarril a la altura de los barrios San Roque, San Miguel y Eva Perón se encausará por esa vía y se habrá superado la fuerte presión que el líquido hace sobre la zona del aeropuerto”, explicó.

Para conocimiento de los legisladores, el Intendente apuntó que “en Perico se encuentra una máquina grande haciendo el Canal de Guarda. Esa máquina podría ser ideal por su capacidad para trabajar en forma rápida.

El licendiado Bravo, de Aeropuertos Argentina 2.000, nos dijo que la firma aportaría el combustible para que trabaje esta máquina y evitar que el aeropuerto vea afectadas sus operaciones si en febrero y marzo hay muchas lluvias”, les comentó.

Destacó Ficoseco que tras su exposición, Snopek y Soler “inmediatamente se comunicaron con autoridades del Ejecutivo Provincial y comenzaron las gestiones para conseguir una respuesta al pedido que llevamos”, en el entendimiento de que “con estas acciones se ganaría en seguridad y tranquilidad para que los pasajeros de los vuelos que llegan y