La Municipalidad de la ciudad actualmente encara un plan de obras de repavimentación de 168 cuadras en el microcentro y aproximadamente 32 cuadras en las avenidas Costanera General San Martín y Juan de Vera, donde se realizan trabajos de bacheo. El agrimensor Pedro Gómez Samela es el director de Mantenimiento Vial municipal y encargado del control de las labores que se realizan en las calles de la ciudad, y a través de su entrevista con El Litoral resaltó que el principal problema a la hora de realiza saneamiento vial es el total deterioro y colapso de las redes cloacales del centro y su antigüedad.

Asimismo el funcionario también explicó algunos detalles de las demás labores de mejoramiento vial que se realizan en las calles de las barriadas más alejadas de al ciudad y los futuros proyectos que manejan en la Comuna capitalina.

Una de las primeras obras lanzadas desde la gestión municipal actual fueron las 98 cuadras de pavimento para algunos barrios del Sur de la ciudad. ¿Cuánto tardaron dichas obras?

Justamente las 98 cuadras de pavimento fueron una de las primeras en iniciarse y que se comenzaron entre septiembre y octubre del año pasado y que se terminaron hace 3 meses. Es decir que se tardó aproximadamente unos 10 meses.

¿Tuvieron algunos inconvenientes en la concreción de las primeras cuadras?

Las tareas de las 98 cuadras podrían haber llevado menos tiempo, pero la cuestión económica es determinante para el avance de obras y algunas veces hay que esperar para reanudar los trabajos.

Por otro lado, en el casco céntrico de la ciudad desde hace unos meses se están realizando obras sobre diversas arterias. ¿En que consisten las obras de repavimentación de las calles del microcentro?

Las obras del microcentro son labores de saneamiento y bacheo total de las calles que abarcan un total de 168 cuadras divididas en dos zonas: 92 cuadras en el sector Este y 94 cuadras del sector Oeste y que tienen aproximadamente un costo de 30 millones de pesos con fondo del Gobierno de la Nación.

Dentro de esas labores, el hormigonado es lo más importante y lo que otorgar resistencia a la obra. La colocación de la carpeta asfáltica vendría a ser el decorado de las obras y que le da buena transitabilidad el hormigón que se encuentra debajo de la carpeta es lo que otorga resistencia.

¿En qué porcentaje están avanzadas las labores en el microcentro y para cuándo deberían culminar dichas obras?

Actualmente estamos en un 60 por ciento de las obras y tenemos que terminar para el 31 de diciembre de este año, lo cual es un poco difícil al ritmo en el que vamos y donde sufrimos algunos inconvenientes graves. De igual forma fue un pedido expresado por el intendente Camau Espínola.

¿Qué calles están culminadas?

Completamente repavimentadas se encuentran Buenos Aires, Salta, San Lorenzo y Catamarca -todas entre 3 de Abril y Plácido Martínez- y los tramos de Moreno, Rivadavia e Yrigoyen.

¿Cuáles son las calles en las que están trabajando dentro del microcentro?

Por Santa Fe hay cuadras que se están bacheando y que están comprendidas entre Yrigoyen y Plácido Martínez, más precisamente a la altura de 9 de Julio. De igual manera, la semana que viene recién van a empezar las labores de bacheo y saneamiento sobre la calle 9 de Julio

¿Cuál fue el principal problema con que se encontraron a la hora de trabajar en las calles del microcentro?

Hay que destacar que el pavimento de toda la ciudad está demasiado deteriorado y que son muy antiguos ya que fueron construidos en 1978. Pero lo más crítico de todo lo que nos encontramos en el microcentro, no fue el deterioro del pavimento, sino el colapso de todas las redes cloacales. Por ejemplo, si hacemos 6 baches, al otro día aparecen 4 más y es algo que no termina nunca. De un día para el otro aparecen los baches y la reparación de cloacas no es un trabajo fácil, porque muchas veces las redes se encuentran a gran profundidad.

Un dato no menor, y que resalta las complicaciones en el microcentro, es que las cañerías son de cerámicos y muy antiguas. Todos los días encontramos cloacas de cerámica rotas o deterioradas y que suponen problemas a la hora de trabajar. Por ejemplo debajo de la avenida Costanera se encuentran arena y piedras de río, con las cuales se refuló la arteria y donde están las cloacas de cerámica.

¿En qué lugar tuvieron mayores complicaciones y retrasos?

En algunos lugares, como Pellegrini entre Santa Fe y San Lorenzo, calculamos un plazo de obras de bacheo de 10 días y tardamos aproximadamente 2 meses porque estaban todas rotas las cloacas desde Santa Fe hasta Catamarca con el agravante que todas las redes estaban a 2 metros de profundidad y totalmente rotas. Tuvimos que empezar a sanear y esperar a que no llueva.

¿Habrá algunos cambios en las obras del microcentro para el año que viene?

Según un pedido del Intendente, vamos a tener una modificación de obras del 20 por ciento y serían aproximadamente 50 cuadras que se agregarían para inicios del próximo año, contemplando trabajos de saneamiento y bacheo y carpeta asfáltica. La idea es analizar qué calles contemplar y poder abrir la jugada y poder hacer en algunos barrios o cercanos al microcentro, como ser la avenida Artigas.

Hay cuadras que están comprendidas entre Plácido Martínez y Costanera que no están enmarcados en el plan de pavimentación y las cuales vamos a tener que ver que hacer en los próximos planes de pavimentación y obras.