Se piensa que la obra a ejecutar demandaría de una inversión superior a los $ 5 millones y se está enel convencimiento que solucionaría, al menos en el sector central de la ciudad, la rotura de caños que tanto preocupa a la intendenta desde hace más de tres años.

“Es un tema fundamental. Sabemos que no lo podemos hacer a través del presupuesto municipal y somos conscientes de que Cabrera no necesita de subsidios, sino que estamos hablando de créditos”, manifestó Eusebio.

Y agregó: “Seguimos gestionando y hemos tenido los últimos contactos donde me dicen que estaría toda la documentación y demás en perfectas condiciones. Restaría nada más que esperar la definición del presupuesto nacional que implica cambios o readecuaciones que tendrá el mismo para que proceda el trámite”.

La autoridad municipal se mostró optimista para que en plazo no demasiado prolongado, la ciudad comience a solucionar de una manera definitiva las molestias ocasionadas por las roturas frecuentes de los caños.

“Se construiría sólo por una vereda y se cruzaría las calles gracias a maquinaria que realiza los túneles por debajo del pavimento”, sin romper las calles u ochavas.

Por lo que se deduce que el pavimento céntrico no sufriría mayores daños y la vieja cañería sólo sería anulada.

La situación extrema de roturas de caños, provocó en los últimos tiempos que desde el municipio, a través del área de Tránsito, se controlara la circulación de acoplados, camiones cargados y transportes de materiales de construcción.

Todos estos vehículos están restringidos a circular en determinadas condiciones.

Por ejemplo, un camión no puede hacerlo cuando su caja está llena, ni tampoco puede estacionar frente a la casa de su propietario en esa condición. El acoplado no puede quedar estacionado en frente de la vivienda, ni vacío, ni con la carga que sea.

Y los camiones de los corralones de materiales de construcción no pueden circular con acoplado cargado. Sólo el chasis podrá circular cargado.

Numerosos viajes a Buenos Aires, habrían finalizado con la presentación de documentación y la extensa gestión.

La obra beneficiaría a la población de la zona céntrica comprendida entre los bulevares, España, Fangio, y las avenidas Italia y San Martín.

“Todavía no podemos hablar de plazos a cumplir, hasta que no me convoquen a firmar el acuerdo y nos otorguen el dinero, pero pensamos que este alcanzará a pesar de los aumentos de precio de los materiales”, dijo Carolina Eusebio.

La jefa comunal agregó que en los próximos días llegarían los fondos para la finalización de la perforación ubicada en el Parque Centenario, desde el Fondo Permanente para Municipios, dinero con el cual se realizaría la correspondiente conexión con el tanque del barrio 99 Viviendas y algunas cisternas que dotarían a la ciudad de mayor disponibilidad del vital elemento.

Hay entusiasmo en el Ejecutivo municipal para que esta obra se termine pronto y se inicie la reparación de la vetusta red de agua potable, construida en las primeras décadas del siglo pasado.