Irá solo y con una enorme carpeta de proyectos postergados bajo el brazo. Francisco Pérez revela, poco a poco, los detalles de su primer viaje al exterior como gobernador de Mendoza. El 30 a la noche partirá rumbo a Estados Unidos y allí tiene una misión que, a simple vista, parece imposible: conseguir financiamiento para la reforma del transporte público como así también para la construcción de viviendas.

Ambos pedidos son deudas históricas agravadas en los últimos ocho años. Pérez tiene el desafío de conseguir que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) financie alguna de las ofertas que llevará en carpeta.

Con respecto al transporte, Pérez pedirá dinero para mejorar las vías de infraestructura pero principalmente para desarrollar el Metrotranvía el cual ha pasado a ser una eterna promesa desde que, en el 2009, Celso Jaque anunció que el nuevo medio de transporte -ya anunciado Julio Cobos- recorrería buena parte de Mendoza.

Según explicó el Gobernador “faltan terminar varios tramos los cuales son muy caros”. Pero además, aseguró que lo que demoró su finalización fue el litigio que mantuvo la provincia con Víctor Fayad quien se resistía a que el tren atravesara la calle Belgrano a nivel del suelo. “Tardamos un año y medio”, expresó el gobernador.

Lo cierto es que Pérez tiene el objetivo de conseguir en el exterior el aval para comenzar a ordenar el Gran Mendoza. En carpeta, el Gobernador planteará, incluso, la utilización de los famosos llamados a concursos para solucionar problemas urbanísticos en los que el BID financia el proyecto ganador. Río de Janeiro es uno de los ejemplos de ciudades que acudieron a este sistema y que utilizará Pérez para exponer en Washington. El otro punto que tratará el Gobernador es la posibilidad de conseguir fondos para arrancar con lo que el mandatario llama “un ambicioso plan de viviendas”.

Más allá del número, Pérez aseguró que comenzó a discutir con los intendentes un sistema que incluye como patas, la construcción de viviendas y el uso de lotes. En cuanto a números o metas para el 2012, Pérez aclaró: “Tenemos pensado terminar las 2 mil que vienen de la gestión anterior y licitar 800 más para la clase media a través de la colocación de títulos en el mercado de valores”.

En un día de anuncios que parecieron faraónicos, el Gobernador ratificó durante la apertura del turismo aventura en Argentina Rafting, que el próximo domingo se publicará en los diarios el llamado a licitación de un nuevo tramo del Corredor del Oeste para mejorar el flujo de tránsito de Luján y Godoy Cruz con las localidades de Chacras de Coria y Blanco Encalada. Tal obra comprende la continuación del tramo cuatro del corredor del Oeste y de la calle Paso. Para su construcción, Pérez prevé desembolsar 49 millones de pesos pero la obra integral, es decir montar una nueva circunvalación, está presupuestada en 500 millones de pesos.

El cuarto tramo que anunció el Gobernador y que se piensa estará en 12 meses se financiará con fondos provinciales aunque la obra en sí incluye financiamiento del Fondo de Coparticipación Vial de la Nación. De esta manera, el ex ministro de Infraestructura aseguró que se trata de una obra fundamental para mejorar la distribución del tránsito y que pretende dar continuidad a los trabajos que fueron iniciados en los años ’90.

A la par de tal anuncio, el mandatario comunicó que concluyó el estudio técnico del segundo tramo del túnel que conecta Potrerillos con Cacheuta. Según expresó Pérez, la obra terminaría de concretarse en el segundo semestre del 2012 cuando se pueda terminar el camino del perilago hasta el paredón.