La Asociación «Déjalo ser, Déjame ser», licenciataria del servicio, adquirió 47 equipos electrónicos para aplicar un nuevo sistema de cobro con una inversión de 300 mil pesos. Los usuarios deberán adquirir, por auto, una tarjeta electrónica prepaga donde se recargará el dinero que luego será debitado con cada estacionamiento. Aseguran que significará una optimización en la recaudación y menos pérdida de tiempo para los automovilistas. Podría aplicarse a partir de febrero.
La asociación de ayuda al discapacitado, busca que esto se concrete a partir de febrero, teniendo en cuenta que para abril está prevista una nueva licitación del servicio a la que finalmente se presentarán.
Para la modernización, ya se han adquirido 47 máquinas electrónicas, que serán manejadas por los mismos empleados. Mientras que, para los usuarios, el cambio radicará en que no deberán abonar más boletas por hora, sino adquirir una tarjeta electrónica que será cargada previamente y de la cual se debitarán las horas utilizadas.
El responsable de la Asociación, Juan Cano, explicó que lo que se busca es «disponer de un sistema electrónico, que permitiría mayores controles operativos a los automovilistas y una mejor recaudación».
Las máquinas están en las oficinas desde el viernes pasado, en tanto en quince días llegarán a la ciudad los ingenieros encargados de implementar el sistema. «Ya estamos en conversaciones pero tenemos que terminar de definir con el municipio para poder ponerlo en marcha a partir de un día determinado», explicó.
La licenciataria está autorizada por ordenanza a modificar el sistema de cobro, pero aseguran que todavía hay que ajustar algunos detalles con la Municipalidad. Según Cano: «calculamos que en febrero ya va a estar en marcha».
Para el referente del organismo es previsible que surjan algunas dudas al respecto y malestar entre la gente. «Sabemos que como es un sistema nuevo van a existir por un mes o dos meses los dos sistemas hasta que la gente se adapte al nuevo, porque cambia rotundamente del manual al electrónico la forma de cobrar», agregó.
Los cambios
Según Cano lo positivo de este nuevo sistema es que a pesar de adquirir nueva tecnología se seguirá manteniendo a la misma cantidad de empleados, que serán los encargados de manipular el equipamiento.
«La gente va a seguir trabajando y se van a incorporar otras personas que, por sus condiciones intelectuales, no pueden cobrar hoy manualmente, y sí podrán hacerlo con la máquina porque es tan sencillo que lo único que tienen que pasar es una tarjeta por arriba de la máquina».
¿Cuál es el cambio para el usuario? Cada persona va a tener una tarjeta con el dominio, el número de patente de su auto. Este sistema exige una carga previa de dinero, como una tarjeta prepaga, que podrá ser recargada las veces que quiera. «La persona irá a cargar por adelantado horas de estacionamiento y a medida que estaciona y se consumen horas se irán debitado de la tarjeta», indicó.
Se podrá cargar en efectivo, con débito o tarjetas de crédito en comercios puntuales que informará la Asociación y en sus mismas oficinas. «Los empleados no van a manejar más efectivo y las personas no deberán abonar el estacionamiento en el lugar con plata, además será un ahorro enorme de papel ya que actualmente se tiran a la calle más de 150 mil boletas por mes».
Por otra parte Cano evaluó que será beneficioso a la hora de que la institución reclame un nuevo aumento. «Si bien estamos atrasados en el costo del estacionamiento, no podíamos reclamar porque el tema del cambio es un problema con el tema de las monedas, y de esta manera si se dan nuevos aumentos será más fácil hasta por centavos ya que de manera electrónica se debita».
En cuanto a los beneficios para la gente, señaló que no van a tener que esperar -como lo hacen ahora- a que llegue el empleado porque «van a poder dejar la tarjeta en el parabrisas del auto y que el empleado pase directamente la tarjeta por la máquina». «Cuando se olvide de darle la salida al estacionamiento y se vaya sin pagar por un olvido podrá darle salida en cualquier calle, porque cualquier máquina lo va a aceptar», dijo además.
Agregó que la hora va a tener cinco minutos más de tolerancia. «Si se paga una hora, con el sistema actual de boleta manual, a la hora se paga la segunda. Con la máquina electrónica hay cinco minutos de tolerancia. Y a pedido del municipio, a quienes estacionen a las 19.30 por ejemplo el crédito de la media hora que no usarán podrá ser utilizado al otro día, como es electrónico podrá usar los minutos que le quedan».
El sistema también traerá beneficios para los empleados del servicio. Susana explicó que «es mucho más sencillo, más cómodo para nosotros y para la gente también. Nosotros no tendremos que ir y venir de auto en auto corriendo, que es un problema habitual».
Cano agregó: «Acá no se escapa nadie, vamos a poder cobrar a todos los dominios que tienen deuda ya que cada vez que quieran recargar la tarjeta van a ser debitados automáticamente. Hay muchos que les ocurre involuntariamente que se olvidan de pagar, pero también hay otros que esperan a que el empleado no se de cuenta para irse sin pagar, hay de todo».
El nuevo sistema requirió una inversión de la Fundación de 300 mil pesos. «La financiación fue adquirida por el aporte de socios y fondos propios de la propia recaudación. Nosotros no recibimos subsidios», señaló Cano.
«Nosotros tenemos socios que aportan una cuota mensual, el estacionamiento medido es parte de la asociación para recaudar fondos para el pago de los salarios de los empleados. Pero también para comprar sillas de ruedas, acompañar discapacitados, entregar subsidios a quienes lo necesiten», sumó.
Finalmente dijo que «lo importante de este sistema de ponerlo en marcha ahora, es que previo a la próxima licitación del servicio que está previsto para abril y nosotros nos vamos a presentar y tenemos todas las condiciones previstas para ganarlo».
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