La idea es permitir que las cocheras estén en los primeros niveles de los edificios autorizando más altura en los últimos pisos.

Neuquén > La gestión del intendente Horacio Quiroga ya definió cómo impulsar la construcción de cocheras particulares en la ciudad de Neuquén, como una de las tres herramientas clave para poder ordenar el tránsito en la capital neuquina. Las otras medidas en marcha son la ampliación del estacionamiento en el parque central, la construcción de cocheras subterráneas y el estacionamiento medido en el centro neuquino.

Marcelo Bermúdez, secretario de Gobierno de la ciudad explicó a La Mañana de Neuquén que “en mayo estaremos enviando al Concejo Deliberante un proyecto para incentivar la construcción de cocheras en los edificios revisando fiscalmente algunos puntos y permitiendo que si se disponen la planta baja y el primer piso para cocheras poder compensar con la posibilidad de que puedan construir con más altura”.

En la actualidad, y tal como explicaron algunos desarrolladores inmobiliarios a este diario, el problema es que la normativa vigente exige para la construcción de edificios un factor de aproximadamente una cochera cada 90 metros construidos. El tema es que en los últimos años, el mercado inmobiliario tendió a privilegiar la construcción de edificios de viviendas con unidades de uno o dos ambientes, con menos de 50 metros cuadrados. Esto hace que en muchos edificios no se llegue a una relación de una cohera por departamento.

Contexto

Años atrás una familia tipo habitaba un departamento de 100 m2 pero en la actualidad la tendencia es la construcción de departamentos más chicos. En esto inciden tanto los precios de los departamentos como así también los cambios en la composición familiar.

Desde la subsecretaría de Planificación Urbana explicaron que la idea de la nueva norma busca promocionar los estacionamientos a nivel de cota hacia arriba. “No sólo son más económicos que los subterráneos sino por la seguridad con respecto a los edificios linderos”, explicaron. En otras ciudades del país, como Buenos Aires o Córdoba la tendencia es que las cocheras de los edificios estén bajo tierra. Pero, en Neuquén, por las condiciones topológicas buscarán que se construyan en altura.

Además, el boom en la venta de vehículos ha hecho que cada vez más propietarios tengan vehículos.

Se estima que más de 120.000 autos circulen diariamente, casi la mitad del total de la provincia. Según las estadísticas que manejaba el municipio, en 2009 había 109.000 autos patentados. Mientras que en la provincia había un total de 225.000 durante 2010. Además, las ventas de vehículos crecieron en 2011 más de un 20% según los datos de ACARA (concesionarios), lo que representó casi 15.000 vehículos nuevos.

Según un estudio que hizo el Automóvil Club Argentino en 2008, el 65% de los vehículos permanece una hora estacionado. También surgió que en las playas de estacionamiento de ese momento, el pico de demanda era a las 10 cuando había 153 autos más de lo permitido. En la actualidad hay más playas en uso, están por inaugurarse nuevos espacios al lado de las vías donde.

Sin contar las playas ni las cocheras privadas, en Neuquén hay 4.800 espacios de cinco metros de largo para dejar el auto estacionado pero, según el censo del ACA, por la mañana se estacionaron en hora pico 6.180 autos. Esto significa que hubo 1.380 que estuvieron mal estacionados en lugares prohibidos.

Edificios inteligentes

A pesar de este gran parque automotor, en la ciudad, que cuenta con unas 70 playas de estacionamiento habilitadas no llegó con fuerza la tendencia de los edificios de cocheras inteligentes.

Uno de ellos es que levantó la constructora Eccor de Roberto Rezzónico, referente de la construcción en Neuquén y titular de la constructora Eccor. Se trata de un edificio de cocheras inteligentes con capacidad para 117 vehículos ubicado sobre la diagonal 25 de Mayo al 200. Según Rezzónico, “lo levantamos no para alquiler sino para poder ofrecer las cocheras a personas que adquieren departamentos”. El costo está en el orden de los U$S 20.000. De todas formas, desde Eccor explicaron que este tipo de emprendimiento tiene un costo elevado de construcción.

El otro está ubicado sobre la calle Rivadavia y Av. Argentina.

Marcos Di Fabio de la inmobiliaria Profili coincidió en que “las coheras en Neuquén están todas al límite y el parque automotor que no para de crecer. Además, hoy es más rentable levantar unidades funcionales de vivienda que oficios de cocheras.

De todas formas, un aspecto interesante que destacaron desde otra inmobiliaria es que en Neuquén, debido al gran parque de camionetas, tampoco se puede desarrollar cualquier tipo de cochera.