Se habla de pedir a la Nación que cubra la mayor parte de los 10 millones que costarían los trabajos.
Según dijo el diputado riojano Guillermo Galván, la intención es que la Secretaría de Energía de la Nación financie el 70% de las obras necesarias, cuyo costo estaría en el orden de los diez millones de pesos. "La energía está sobrando; tenemos que hacer las obras para poder maximizar la energía que viene por la línea de 500 Kv. Es una obra viable, no es cara, de unos 10 millones de pesos, y estamos viendo si la Nación pone el 70 por ciento y el restante 30 por ciento lo distribuimos entre las dos provincias", explicó el legislador de extracción radical a Radio Ancasti.
Galván dijo que el viernes se juntarán los equipos técnicos de ambas provincias, para ir definiendo las obras necesarias que serán plasmadas en un convenio que firmarán en los próximos días Eduardo Brizuela del Moral y Beder Herrera.
Como este diario informó, el acuerdo marco ya fue avalado por el Ejecutivo riojano, y resta ahora determinar qué realizará cada provincia. El propio ministro de Infraestructura riojano, Javier Tineo, destacó la voluntad de ambos gobiernos por superar la disputa por la promocionada obra catamarqueña.
Para que La Rioja acepte dejar libre un tendido de 132 Kv que le lleva electricidad desde Recreo, al cual Catamarca vinculará en San Martín su nueva línea hasta la Capital, deberá ampliarse el abastecimiento del tendido de 500 Kv que hasta provee parcialmente a la capital riojana. Catamarca está dispuesta a pagar dos de los cuatro "campos de conexión" que se deberán ejecutar, para lo cual erogaría unos 5 millones y medio de pesos. No obstante, ahora surgió esta posibilidad de pedir ayuda a la Nación.
Una cuestión de tiempo
Las obras que ejecutarán La Rioja y Catamarca para superar el conflicto por la línea San Martín durarán varios meses. Esto, en principio, podría demorar la construcción del nuevo vínculo catamarqueño al Interconectado nacional. Sin embargo, éste no estaría listo antes de un año, y la idea es que ambas obras se hagan de manera simultánea. Es decir: mientras en La Rioja se realizan las obras previstas en el acuerdo, Catamarca avanzará con la construcción de la línea desde San Martín a la Capital, y la vinculará al tendido desde Recreo una vez que La Rioja lo libere.
En este marco, aún resta que se defina la licitación del primer tramo de la línea que fue lanzada semanas atrás.




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