Neuquén > La posibilidad de que la Ruta 22 hasta Pino Hachado y la 237 hasta Bariloche sean una autopista podría ser una realidad si se aprueba un proyecto de ley nacional. Su autor solicitó ayer aval político en la Legislatura neuquina para que reclame su urgente tratamiento en el Congreso.

Guillermo Laura, impulsor del proyecto, explicó los alcances de esta iniciativa que establece la construcción de una red de autopistas inteligentes que unirá las capitales provinciales a través de 13 mil kilómetros libres de peaje.

Laura comentó que las legislaturas de Mendoza, Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba y San Luis ya dieron su apoyo a este proyecto de ley de manera unánime y solicitó una actitud similar a los legisladores neuquinos.

“Este proyecto tiene que ser tratado, si baja al recinto va a ser muy difícil que voten en contra de que su provincia quede fuera de esta red de autopistas sin peajes y sin costos para Nación”, comentó Laura.

Al explicar la iniciativa, el representante de la Fundación Metas Siglo XXI, dijo que “no es que sean gratuitas sino que se pagará a través de una tasa al combustible que se empezará a pagar una vez terminada la autopista y que será de 4 centavos por litro de nafta cada mil kilómetros de asfalto construido”.

Esta nueva red de autopistas tendrá banquinas pavimentadas, curvas suaves y un sistema de red integral con control del flujo vehicular permanente, sistemático y científico, comentó el impulsor del proyecto.

Entre sus objetivos se encuentra la unión entre las grandes capitales, entre los países limítrofes, los puertos de ultramar, el fortalecimiento de los centros turísticos, la prevención de accidentes y bajar los costos de traslados de la producción.

Como la iniciativa había sido presentada hace más de una década sin llegar a su tratamiento, Laura aseguró que “en 13 años se hubiera terminado los 13 mil kilómetros de autopista y se hubieran evitado 13.273 muertes, 26 kilómetros de ataúdes”.

Laura aseguró que el proyecto permite bajar sustancialmente las muertes por accidentes viales, que en un 66% se producen por sobrepaso de vehículos en rutas de una sola mano. Añadió que al año mueren 13 mil personas en ruta, de las cuales el 87% podrían evitarse con el trazado inteligente y seguro que ofrece la red de autopistas.