Walter Castro, secretario Gremial de Saon y titular de la Delegación local, encabezó la comitiva que durante casi una hora dialogó con el abogado que ahora ocupa la Subsecretaría. “Es un hombre de Mar del Plata, con trayectoria, que conoce en profundidad al sector pesquero y a quien respetamos por su capacidad de trabajo”, destacó el dirigente, satisfecho.

Según señaló Saon mediante un comunicado, durante el encuentro Bustamante expresó sus buenos augurios por el futuro de la industria naval en Mar del Plata, fundamentalmente la vinculada a la construcción de buques pesqueros.

En Mar del Plata funciona actualmente un polo naval que aglutina a un centenar de empresas vinculadas con la actividad de manera directa e indirecta que generan trabajo sustentable a más de mil personas.

“Charlamos sobre la reconversión de la flota pesquera artesanal, que ya ha sido autorizada por la Provincia de Buenos Aires, como una gran posibilidad de trabajo para nuestros compañeros puesto que se construirán en Mar del Plata”, valoró Castro.

Días pasados, mediante la Resolución 275 del Ministerio de Asuntos Agrarios, se autorizó a 25 embarcaciones a reconvertirse por nuevos barcos, los cuales deberán tener una eslora máxima de 17 metros, una manga no superior a los 4,80 metros y un puntal de hasta 3,50 metros, con una bodega de 45 metros cúbicos.

“Es un proyecto para concretar en un plazo de tres años con lo cual nos garantizaríamos una continuidad que es muy importante. Uno de los grandes obstáculos que tiene el plan es el financiamiento para los armadores, pero el Subsecretario me anticipó que existe una fuerte decisión política de brindar la ayuda necesaria para que la reconversión pueda concretarse de manera rápida”, informó el Secretario Gremial.

Por otra parte, Saon comunicó que también se llevó de la reunión con Bustamante el compromiso de intervenir y responder a las denuncias presentadas ante el Consejo Federal Pesquero (CFP). El sindicato presentó documentación sobre irregularidades de un grupo de empresas marplatenses al momento de liquidar salarios, registrar personal y pagar la obra social. Según señalan desde el Sindicato los incumplimientos denunciados deberían haber sido motivo suficiente para que el CFP sancione a los armadores con una quita en la cuota individual transferible de captura (CITC) otorgada hace dos años.

“Esto lamentablemente no ha ocurrido pero ahora el Subsecretario nos pidió toda la documentación porque quiere tener todos los elementos para actuar en consecuencia a lo que marcan las propias resoluciones emitidas por la autoridad de aplicación” cerró Castro.