El “boleto” más caro que tendrán que pagar los cordobeses viene en camino y no se trata justamente del aumento que deberán afrontar los usuarios del urbano, con una tarifa desde el lunes a 3,20. El peso más grande de la Municipalidad de Córdoba es lo que esperan cobrar las transportistas Coniferal y Ciudad de Córdoba por juicios por tarifas desactualizadas en el transporte.

Las dos privadas le exigen al municipio el pago de casi 140 millones de pesos por demandas que llevaron a la Justicia y por las que consiguieron el tratamiento en la Corte Suprema. Ambas iniciaron juicios a la Municipalidad de Córdoba por una tarifa que aplicó el ex intendente Luis Juez, a la que ellos consideraron desactualizada en ese momento y que, dicen, afectó sus cuentas.

En 1998, el precio del cospel pasó de 65 a 80 centavos. Con la llegada de Juez al Gobierno municipal, se realizó en mayo de 2004 un incremento de 80 a 95 centavos. En esas circunstancias, los integrantes de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) le exigían al entonces intendente que el cospel llegará a 1,10 peso porque hacía seis años que no aumentaba. Juez no consideró ese reclamo y los transportistas llevaron ese “paquete” a la Justicia.

El Tribunal Superior de Justicia dictaminó a favor de Coniferal y Ciudad de Córdoba en contra de la Municipalidad por considerar que durante la intendencia de Juez fueron infringidos sus contratos de concesión y se calculó una diferencia de costos de unos 15 centavos.

Ese desfasaje que reclamaron las privadas aún no está resuelto y está en la Corte Suprema de Justicia en tratamiento. Aún los ministros no dictaron una sentencia firme porque las partes están en un “proceso administrativo” para llegar a un acuerdo en los cálculos.

La administración de Ramón Mestre heredó este “perno” no resuelto y tiene sobre sus espaldas el peso de arribar a un entendimiento con las transportistas. Lejos de desistir, las empresas Coniferal y Ciudad de Córdoba están más firmes que nunca en querer cobrarle a la Municipalidad.

Sobre todo porque saben que Mestre pretende volver a concesionar las líneas y porque la prestación que tienen se les vencerá a mediados de año. A eso, le suman que los radicales tampoco les dieron un aumento del boleto actual a 3,50 –como reclamaron–, sino que se irá desde el lunes 13 a 3,20.

Desde la Corte. “El juicio está en la Corte Suprema, a salir. Se trata de un juicio para Ciudad de Córdoba de unos 62 millones de pesos; y unos 70 millones de pesos para Coniferal. Esto fue porque en la gestión de Juez, cuando estaban los funcionarios Montenegro y Funes, se puso el boleto a 95 centavos, después de años cuando pedíamos 1,10”, confió uno de los empresarios de Coniferal que sigue de cerca el desarrollo de esta última instancia judicial.

Durante la administración de Daniel Giacomino, hubo un intento de las partes para acordar una entendimiento extra judicial, pero nunca llegó a buen puerto.

El reclamo fue apelado en varias oportunidades por la Municipalidad. En esta gestión se inició la etapa de “procedimiento administrativos”, en el que las partes intentarán cerrar a un trato. De todos modos, la intención del mestrismo es concesionar nuevamente el sistema y que las empresas que se presenten no mantengan juicios en contra del municipio, por lo que será una decisión también para los empresarios si quieren seguir en los urbanos.

De ahí que tampoco las privadas, por más que aumente el lunes el boleto, se “maten” por querer comprar colectivos nuevos ya que a mediados de año el sistema podría cambiar de manos.

El asesor letrado de la Municipalidad de Córdoba, Marcelo Rodríguez Aranciva, le explicó a Día a Día en qué instancia se encuentra esta causa, en la que los empresarios quieren cobrar casi 140 millones de pesos.

“Hay un procedimiento administrativo que sigue en la Corte para que las partes decidan cuáles serían los valores si hay una acuerdo; y si no lo hay, las partes seguirán en la instancia contencioso administrativa. Hoy sigue en la Corte Suprema y desde la Municipalidad se recurrió. Ese proceso va a comenzar y es una instancia de determinación (...) no hay sentencia firme”, explicó el titular de la Asesoría Letrada.

Destrabar este juicio es una de las tareas más pesadas de esta gestión, porque es una de las causas elevadas que está suspenso. A eso se le suman otros juicios millonarios, como el de la empresa Tecsa por incumplimientos durante la gestión del entonces delasotista Germán Kammerath.

Mayo de 2004: cospel a $0,95. Fue promulgada la ordenanza en la gestión de Juez para aumentar el boleto urbano de 80 a 95 centavos. Los empresarios de la Fetap llevaron el caso a la Justicia porque pedían una tarifa a 1,10 peso.

Febrero de 2012: boleto a $3,20. Es a lo que aumentará el lunes el urbano. Se trata de una suba del 28 por ciento. Los empresarios indicaron que hay un desfasaje y que quieren $ 3,50. No dijeron, por el momento, llevar el caso a la Justicia.

Marcelo Rodríguez Aranciva, asesor letrado municipal. "No hay una sentencia firme (...) El caso de las empresas (Coniferal y Ciudad de Córdoba) está en una instancia de procedimiento administrativo, en el que las partes deciden cuáles serían los valores, y si no se acuerda, sigue la instancia en la Justicia".

Desde la empresa Coniferal. El juicio está en la Corte Suprema, está por salir. Se trata de un jucio contra de la Municipalidad de la empresa Ciudad de Córdoba por 62 millones; y de unos 70 millones de pesos de Coniferal. Fue porque (Juez) puso el boleto a $ 0,95 y pedíamos $ 1.10.

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