Dentro de los costos que tiene el acceso a la educación el transporte seguramente es significativo, sumado a los elementos escolares, debe ser uno de los de mayor significación, y ello contribuye a ponderar la incidencia negativa para la continuidad estudiantil.

La mayor incidencia en el uso del transporte público terrestre de pasajeros por parte de alumnos y estudiantes, sin duda se da en los ámbitos urbanos, dentro de los mismos, donde en general afluyen estudiantes primarios, secundarios y universitarios.-

Tal incidencia disminuye en el uso del transporte interurbano, del cual prácticamente no hacen uso los alumnos primarios, si los secundarios, siendo los universitarios en mayor cantidad.- Por otra parte el uso de transporte público de pasajeros de larga distancia, es realizado solamente por alumnos terciarios y universitarios que no cuentan en sus ciudades de origen con los centros de estudios adecuados a sus necesidades y características. –

Consideramos, y así se propone en el presente proyecto de ley, que la vigencia del BOLETO GRATUITO ESTUDIANTIL, deberá ser exclusivamente durante el ciclo lectivo, desde el 1° de Febrero al 20 de diciembre inclusive, de lunes a viernes, para el transporte público de pasajeros de corta, media distancia y larga distancia para los estudiantes primarios, secundarios, terciarios y universitarios, tendrán una vigencia anual.-

Esta diferenciación obedece a la realidad de nuestro país, en el que, muchas veces con gran esfuerzo, jóvenes del interior se trasladan a los centros urbanos universitarios por excelencia, permanecen en ellos alejados de sus familias, con el desarraigo que ello implica y se ven impedidos o ven dificultado el retorno a sus hogares por cuestiones económicas una vez finalizado el ciclo educativo, es por eso que se sostiene su vigencia anual.

Si bien no se puede desconocer la situación por la que atraviesan las empresas prestatarias del servicio por los aumentos que los insumos vienen representando para ellas, no es menos cierto también que debemos asumir, una política de compensación de sacrificios y de equidad, máxime si tenemos presente que con el presente proyecto de ley se pretende, facilitar en una pequeña medida el acceso de nuestra juventud a la educación y capacitación, en beneficio de nuestro futuro como provincia.