El edil reconoció que el contrato es malo, pero que fue firmado por las autoridades de la gestión anterior porque llevaba el valor del boleto a 4,93 pesos, con un costo mensual de 106 millones, pero con el subsidio nacional (33 millones) y el municipal (5 millones) termina en 3,85 pesos.

Recordó que el proyecto fue sancionado por los concejales el año pasado, y cuestionado judicialmente, pero que tiene absoluta validez jurídica dada sentencia del TSJ.

“El TSJ le dio una validez irremediable, ya no hay discusión sobre la validez del contrato”, explicó Kogan, quien dijo que los contratos “generan derecho y obligaciones”.

“En su momento el concejal Martínez votó en contra, se planteó que se requería una mayoría agravada para aprobar esta concesión, que se rechazaba porque era malo y oneroso. Y en ese momento sí había posibilidad de realizar otra compulsa. Pero en este momento nosotros no vamos a sumarnos a una acción temeraria que ponga en riesgo la capacidad jurídica del municipio para contratar o que devengue en juicios millonarios en contra del municipio y terminan pagando como siempre igual, todos los vecinos”, aseguró en declaraciones a Radio CALF.

El concejal justicialista aseguró que quedó claramente definido que la tarifa comenzará a aplicarse cuando la empresa cumpla con todas las obligaciones previstas en el contrato de concesión.