“Es necesario escuchar a los vecinos y comerciantes”, dijo el edil radical, haciendo eco de algunos rosarinos que no están conforme con los cuatro corredores que se implementarán desde el lunes en la ciudad
“Los ciudadanos están inquietos y con justas razones porque no se les brinda soluciones a sus planteos. Los comerciantes auguran pérdidas económicas y complicaciones en el sistema de carga y descarga de mercaderías y el sector de la construcción está en alerta, por ello la urgencia de frenar, al menos por un tiempo, la implementación”, justificó Boasso su posición.
Por otra parte, se prevé convocar a una audiencia pública a representantes del Ente de Transporte de Rosario, de la Secretaría de Servicios Públicos, concejales, asociaciones vecinales, usuarios del transporte público, comerciantes y vecinos a fin de debatir sobre el impacto de la implementación del nuevo sistema de circulación y la afectación que el mismo puede traer a la ciudadanía.
“Es necesario, además, que el Ejecutivo Municipal estudie la factibilidad de convertir la modalidad de carriles exclusivos en carriles preferenciales en todas aquellas arterias cuyo ancho sea menor de 8 metros”, propuso Boasso.
El edil recuerda su iniciativa presentada en mayo de 2007 donde planteaba “eliminar obstáculos” en las calles más angostas con el objetivo de ganar un carril que sea utilizado preferentemente por el transporte público de pasajeros. "Con esto lograba que las calles se conviertan de dos a tres carriles y además contar con un carril preferencial para el transporte de pasajeros" explicó el concejal.
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