El proyecto redacta en su Visto que “la Ruta Nacional Nº 5, Ingeniero Pedro Pétriz, que une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la de Santa Rosa, en la provincia de La Pampa; y la necesidad de que sea transformada en una autovía de dos carriles para cada lado, con el objetivo de facilitar el transporte y reducir la siniestrabilidad vial” es que se solicita la rápida gestión por parte de las autoridades provinciales.

En este sentido, en sus considerandos, fundamentan el pedido diciendo que “la misma se extiende entre el km 62 de la Ruta Nacional 7 y la ciudad de Santa Rosa, con un recorrido de 545 km totalmente asfaltados”.

Asimismo, “que las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de noreste a sudoeste son los siguientes:

CIUDADES QUE ABARCA LA OBRA

En la provincia de Buenos Aires: desde la intersección de la RN 5 y la RN 7 en Luján, recorrido 460 kmk (del km 62 al km 522).

-Partido de Luján: Luján (km 65), Jáuregui (km 73) y Olivera (km 81). -Partido de Mercedes: Gowland (km 91) y Mercedes (km 97). -Partido de Suipacha: Suipacha (km 126). -Partido de Chivilcoy: Chivilcoy (km 159). -Partido de Alberti: Alberti (km 189). -Partido de Bragado: Mechita (km 202), Bragado (km 210) y Comodoro Py (km 230). -Partido de 9 de Julio: Patricios (km 250), 9 de Julio (km 264) y French (km 276). -Partido de Carlos Casares: Carlos Casares (km 313). -Partido de Pehuajó: Guanaco (km 335), San Esteban (km 344), Pehuajó (km 364), Francisco Madero (km 384) y Juan José Paso (km 404). -Partido de Trenque Lauquen: Beruti (km 421) y Trenque Lauquen (km 445) -Partido de Pellegrini: Pellegrini (km 496). En la provincia de La Pampa: recorrido: 85 km (km 522 al km 607) -Departamento de Catriló: Catriló (km 526), Lonquimay (km 544) y Uriburu (km 567). -Departamento Capital: Anguil (km 581) y Santa Rosa (km 607)”.

MÁS FUNDAMENTOS

“Que existen distintos reclamos, propuestas y relatos de quienes viven en el corredor de una de las rutas más importantes del país, clave para las provincias de Buenos Aires y La Pampa y fundamental en el tránsito desde el centro del país hacia el sur, que vienen planteando la necesidad de que esta ruta sea una autovía con dos carriles para cada lado, desde las ciudades de Mercedes a Santa Rosa” “Que se ha incrementado notablemente el tránsito y lamentablemente también se incrementaron los accidentes, siendo las cifras de estos últimos aterradoras. Los muertos y heridos se cuentan por decenas en los últimos meses, todo lo cual debiera, además de conmovernos, llamarnos a la acción ya que como representantes del pueblo no podemos permanecer impávidos ante una realidad lacerante.

“Que es necesario y oportuno considerar la ampliación de la Ruta Nacional 5 dado el intenso tránsito que existe y los mal denominados accidentes viales.

“Que una importante causa es el incremento del parque automotor argentino (transporte de pasajeros, de carga, automóviles, motovehículos y utilitarios de uso particular, etc.). Las autopistas, las rutas y los caminos de nuestro país, en su gran mayoría, fueron concebidos hace mucho tiempo y no pueden satisfacer las necesidades del número de vehículos de todo porte que circulan por ellas.

“Que en este tiempo, Mercosur y corredor cerealero mediante, la densidad del tránsito aumentó en un 60 %, y la Ruta Nacional N° 5 sigue siendo la misma desde hace 60 años

“Que la infraestructura adecuada es una herramienta de vital importancia para reducir el número de accidentes y siniestros y que, siendo el trayecto mencionado sumamente transitado, los efectos de la concreción de la solicitud redundaría en mayor seguridad y confort de los conductores y pasajeros.

“Que es necesario aunar esfuerzos por una puesta en común sobre el tema, y los gobiernos de La Pampa y Buenos Aires deben tratar, fundamentalmente, cómo se puede hacer esta obra, contando, por supuesto, con el compromiso del Gobierno nacional para que acepte las propuestas que se le acerquen” finalizan los fundamentos del proyecto radical.

RESOLUCIÓN

Por último, se solicita al HCD de Pehuajó “dirigirse a los Poderes Ejecutivos de las provincias de Buenos Aires y de La Pampa y al Poder Ejecutivo Nacional para que analicen y planifiquen la obra de ampliación de la Ruta Nacional N° 5, desde Santa Rosa hasta Mercedes, dirigirse al Sr. Intendente Municipal de Pehuajó solicitando su adhesión, solicitar la adhesión de los Concejos Deliberantes y Departamentos Ejecutivos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Trenque Lauquen y Pellegrini de la provincia de Buenos Aires, solicitar la adhesión de los Concejos Deliberantes y Departamentos Ejecutivos de Catriló y Santa Rosa de la provincia de La Pampa y, finalizando, enviar copia de la presente a ambas Cámaras legislativas de provincia de Buenos Aires, solicitando la adhesión a la misma.