Se lo reclamaron a la Dirección de Vialidad. Existe una ley sancionada hace 17 años que otorgó prioridad a la obra.
Además, los legisladores del oficialismo Daniel Andersch y Néstor Fuentes presentaron otro proyecto junto a diputados del UNE-FPN, en el que piden declarar de interés legislativo todas las obras viales orientadas a desarrollar el corredor bioceánico por el norte neuquino, entre las que se destaca la pavimentación de la Ruta Nº 6.
Ley vigente
En la propuesta de resolución, desde el MPN recordaron que sigue en vigencia la Ley Nº 2140, de 1995, en la que el propio gobierno provincial dispuso la importancia de iniciar los estudios técnicos para el asfalto de los dos tramos de la ruta Nº 6, uniendo el paraje Crucero Catriel -en el límite con Río Negro- y el paso internacional a Chile. Añadieron que hay otra ley reciente, la Nº 2697, que también incluyó la obra de pavimento como una de las prioridades del Plan Vial Provincial.
“Es evidente que rutas pavimentadas no sólo valorizan a las localidades que se conectan como espacio de afincamiento poblacional, sino que naturalmente contribuyen en la generación de demanda de bienes y servicios y de tráfico comercial”, recalcó Andersch.
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